A36 Autostrada Pedemontana Lombarda | Percorso completo feat.

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Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso.

Autostrada Pedemontana Lombarda
START: SS 35 dei Giovi - Lentate sul Seveso
END: Autostrada A8 Milano - Varese
***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Jun 2023
recorded by ‪@Ndria.Trucker‬
edited by HWYitalia

♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ:
(from Epidemic Sound)
"Honey Mood" - This Other Space

L'autostrada A36 (detta autostrada Pedemontana Lombarda) è un'opera viabilistica autostradale italiana che ha l'obiettivo di velocizzare gli spostamenti nell'area nord di Milano, realizzando una via esterna alla provincia di Milano per collegare le provincie di Varese, Bergamo e l'area a nord di Milano, oltre che l'aeroporto di Milano-Malpensa con l'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio.

Aperta su 22 dei 96 km previsti il percorso si sviluppa con doppia carreggiata a due corsie per senso di marcia, partendo dall'interconnessione con la A8 presso Cassano Magnago fino a Lentate sul Seveso dove si interconnette senza soluzione di continuità con la Superstrada Milano - Meda (SP-exSS 35), lungo il tracciato troviamo gli svincoli di Solbiate Olona, Mozzate, Cislago, l'interconnessione con la A9 Milano - Como e lo svincolo di Bregnano-Lazzate. nei pressi dello svincolo di Mozzate è prevista la realizzazione dell'area di servizio polifunzionale

Tratte in progetto/costruzione:

Tratta B2: lunga 9,3 km, riqualificazione in sovrapposizione alla Superstrada Milano-Meda a due corsie fino a Meda e a tre corsie per senso di marcia più emergenza sino a Cesano Maderno;
Tratta C: lunga 16,6 km, da Cesano Maderno alla A51 (Tangenziale Est di Milano) presso Vimercate (a tre corsie per senso di marcia);
Tratta D: lunga 16,8 km, a due corsie per senso di marcia, da Vimercate alla A4 (Osio Sotto/Brembate).
Il tracciato di Pedemontana Lombarda si inserisce in un territorio a rilevante sensibilità, in quanto caratterizzato da elevate densità abitative ed insediative e dalla presenza di significativi vincoli ambientali e valori paesaggistici.

Gli studi sviluppati nella fase di progettazione preliminare hanno orientato la concessionaria verso l'adozione di soluzioni che garantiscano una mitigazione strutturale degli impatti ambientali nei luoghi di massima criticità tramite la realizzazione di gallerie naturali e artificiali e adeguate misure di tutela e di inserimento ambientale e paesaggistico. Le situazioni di maggior criticità si hanno nella tratta da Lentate sul Seveso a Usmate Velate.

Circa la metà dell'intero percorso dell'autostrada è previsto in galleria naturale o artificiale, mentre un altro terzo è previsto in trincea, che è la conformazione che meglio consente di coniugare la minimizzazione dell'impatto ambientale con la sicurezza della circolazione.
La tratta fra il raccordo con la A8 presso Cassano Magnago e la SP ex SS 35 presso Lentate sul Seveso è stata aperta fra il gennaio e il novembre 2015.

Per il tratto da Lentate all'autostrada A4 è in progetto il prolungamento con la trasformazione della superstrada Milano-Meda in autostrada da Lentate a Paderno Dugnano e Cormano, ma non sono ancora iniziati i lavori.

Fonte: Wikipedia