F-16 na Ukrainie | bez pilotów

Описание: Od pewnego czasu dużo na kanale mówię o samolotach wielozadaniowych F-16. Jakoś tak wyszło, że szykuje się tydzień pod znakiem tego samolotu, albo nawet rok. Jednakże niestety, pod wieloma względami wieści, które dla Państwa mam nie są przesadnie optymistyczne. 26 września 2024 r., Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne z dumą poinformowały, że ich flota samolotów wielozadaniowych F-35A osiągnęła pełne zdolności do prowadzenia operacji bojowych. Informacja ta stała się oficjalnym impulsem do rozpoczęcia przygotowań do pożegnania się z samolotami F-16, które nastąpiło krótko potem w bazie Volkel, gdzie stacjonował 312 Dywizjon znany także jako Bonzo. Była to ostatnia jednostka w lotnictwie holenderskim, która latała na samolotach F-16. Dywizjon jest obecnie w trakcie konwersji na samoloty wielozadaniowe F-35 i nie potrzebuje już swoich starych szesnastek. Po zakończeniu szkolenia personelu naziemnego i technicznego dywizjon stanie się trzecim holenderskim dywizjonem latającym na F-35. Wszystkie trzy holenderskie dywizjony wyposażone w samoloty F-35 docelowo będą stacjonowały w Volkel. Zgodnie z planami rozwoju lotnictwa wojskowego w Holandii, tudzież jak kto woli w Niderlandach, wszystkie trzy dywizjonu mają zostać w niedalekiej przyszłości przeniesione do bazy Leeuwarden. Zgodnie z deklaracjami płynącymi z Amsterdamu wycofanie samolotów F-16 ze służby w holenderskim lotnictwie wojskowym, nie będzie jednak oznaczało końca ich żywota. Wprost przeciwnie, ex-holenderskie F-16 mają trafić do bazy lotniczej w Borcea w Rumunii, do której ma zostać dostarczonych co najmniej 18 samolotów. Natomiast kolejne 24 ex-holenderskie maszyny mają trafić na Ukrainę.
Zgodnie ze stanem z początku września 2024 r., 312 dywizjon miał 18 zmagazynowanych samolotów F-16 rozlokowanych na terenie bazy Volkel, a kolejnych dziesięć samolotów znajdowało się w remontach, naprawach i konserwacji. Wszystkie wspomniane zadania były realizowane przez firmę Sabena Engineering na lotnisku w Charleroi. Wszystkie wspomniane samoloty to maszyny w wersji F-16AM Block 15, które miały za sobą tak zwany Mid Life Update, natomiast wszystkie holenderskie dwumiejscowe samoloty F-16 zostały już wcześniej przekazane do Europejskiego Centrum Treningowego w Rumunii. Wiadomo, że już jakiś czas temu, dokładniej 16 wrzesnia 2024 r., w godzinach wieczornych z Polski na Ukrainę przeleciało co najmniej sześć samolotów wielozadaniowych F-16 należących wcześniej do Holenderów. Polacy pomimo plotek, które jakiś czas temu pojawiły się w przestrzeni medialnej, nie zdecydowali się na przekazanie Ukrainie samolotów F-16. Natomiast start eks-holenderskich samolotów na Ukrainę nastąpił z polskiej bazy w Mińsku Mazowieckim, która jest uważana przez niektórych za najbardziej wysuniętą na wschód bazę lotniczą, którą od granicy z Ukrainą dzielą dokładnie 154 km. Informacja o przekazaniu holenderskich samolotów na Ukrainę, została podana do publicznej wiadomości dopiero 6 października. Natomiast dwa kolejne samoloty z holenderskimi numerami J-509 i J-644 zostały przekazane Rumunom odpowiadającym za organizację Europejskiego Centrum Szkoleniowego 25 września.

W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:
   / @defensenow  
   / @spotmediaro  
   / @hotnews_ro  

Jestem także tu:
https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ...

Zapraszam do wspierania kanału:
Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi

Patronite: https://patronite.pl/Balszoi

#lotnictwo #military #wojna #army #airforce #wojsko #netherlands #f16 #f16fighter #f16fightingfalcon #ukrainerussiawar