【抵抗制御】あいの風413系AM03(とやま絵巻),AM05編成走行音 / Ainokaze-413 sound
Автор: ecodaichi
Загружено: 2023-03-17
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Japanese train running sound and view in the car.(TOYAMA/Ainokaze-Toyama-Railway/Series413)
あいの風とやま鉄道413系AM03編成(とやま絵巻)、AM05編成(北陸地域色)の走行シーンです。国鉄近郊電車に広く採用された抵抗制御+MT54系の主電動機の組み合わせです。特にAM05編成のクモハ413-10はやや高音気味のモーター音が響く車両で、9:58〜あたりが分かりやすいでしょうか。
・終焉へ向かう、北陸の国鉄型電車
JRでは2021年に引退している413系ですが、2015年の北陸新幹線開業時にあいの風とやま鉄道へ移籍していた413系が5本ありました。これらは金沢所のB01〜B03,B07,B10をAM01〜AM05編成に改め、主に521系だけは輸送力が不足する朝夕時間帯に投入されています。2016年にはAM03編成がと「とやま絵巻」ラッピング、AM01編成が観光列車「一万三千尺物語」として大規模改造が行われています。しかし足回りは475系の機器で経年は60年近くになっており、あいの風も521系1000番代を新造して2017年から置換えを進めています。2023年2月時点ではAM03とAM05の2本が2行路予備なしで使用され、朝には富山駅で2本並ぶ光景が見られます。521系1000番代は2022年度中に2本が増備される予定で、この3月ダイヤ改正で一部列車の両数変更も発表されており、特にAM05編成は引退となりそうです。1963年の471系登場以来、北陸本線の急行や富山地鉄への乗入れなど北陸を走り回った国鉄型電車の残火も終着駅が近づきつつあります。
03-5.JR西日本(北陸エリア)・あいの風・IRいしかわ / JR-WEST Hokuriku area, Ainokaze-Toyama-Railway,IR-Ishikawa-Railway
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