【新車介紹】IAA Mercedes-Benz｜新世代 CLA SB、全新純電 V-Class、電動超跑GT XX 一次看！【7Car小七車觀點】

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Mercedes-Benz CLA & Shooting Brake
※新在哪裡？(以海外資訊製作)
外觀：
●尺碼差異 (與前代相比)：
○長度：+35 mm (4,723 mm)
○寬度：+25 mm (1,855 mm)
○高度：CLA +29 mm (1,468 mm) / Shooting Brake +27 mm (1,469 mm)
○軸距：+61 mm (2,790 mm)
●燈具：全車系標配貫穿式LED高性能頭燈(LED High Performance Headlights)；可選配MULTIBEAM LED頭燈，其日行燈採Mercedes-Benz星形設計。尾燈同樣為星形設計，並以光帶相連。
●車頭：電動車型(EQ Technology)配置創新無縫發光星徽面板（142顆LED星徽）；混合動力車型則配置經典鍍鉻格柵，並以LED光條環繞。同時更是首款配備前行李箱(101公升)的賓士車款。
●車側：全車系標配無窗框車門；可選配與KEYLESS-GO搭配的隱藏式車門把手。Shooting Brake車型擁有更向後延伸的車頂線條與標準車頂架。
●車尾：全車系標配EASY-PACK電動尾門。後保桿整合高光黑擴散器。
●輪圈：提供17至19吋多種鋁圈設計，具備空氣力學優化全覆蓋式設計。
●天窗：全車系標配大型單片式全景玻璃天窗(無中柱)。Shooting Brake可選配「可變透明度」與「星空頂」照明功能(158顆星徽，與氛圍燈連動)。
內裝：
●裝飾：提供開放孔木飾板、刷鋁、類陽極處理飾板；創新「紙質」飾板(纖維素與大麻纖維製成)為同級首見。可選配Burmester® 3D環繞音響系統(16支揚聲器，支援Dolby Atmos)。
座椅：標配ARTICO人造皮革/織布舒適型座椅(附加熱功能與4向腰靠)；可選運動型座椅。材質含再生材料(如PET瓶再生纖維)。
●螢幕：標配雙螢幕 (10.25吋數位儀表+14吋中央觸控螢幕)；可選配MBUX Superscreen(新增14吋前乘客娛樂屏)，由Unity遊戲引擎驅動。
●系統：全新MB.OS系統，結合 AI 技術，使每輛車都能連接 Mercedes-Benz Intelligent Cloud，並支援 OTA無線更新功能。
●全新MBUX虛擬助理：首個同時整合 Google Gemini、Microsoft Bing 搜尋及 ChatGPT4o 人工智慧的車載系統
●方向盤：標配新設計多功能Nappa皮革方向盤，回歸實體滾輪(音量)與搖桿(定速)控制。
●空調：標配THERMATIC恆溫空調(附後座出風口)。
●充電：標配前後共4組USB-C接口(100W)。可選配手機無線充電板。
●面部辨識：標配自拍與視訊鏡頭，支援面部辨識個人化設定。
●氛圍燈：標配64色環艙氛圍燈，可延伸至全景天窗(Shooting Brake選配)。
安全：
●氣囊：標配9具安全氣囊，首度於此級別導入中央氣囊(位於前座之間)。
●駕駛輔助：標配DISTRONIC智能定速測距輔助；可選MB.DRIVE套件，含：
● MB.DRIVE ASSIST：含轉向輔助與一鍵式車道變換輔助（SAE Level 2）。
● MB.DRIVE PARKING ASSIST：360度環景顯影與自動泊車輔助。
●顯影：可選配MBUX環景導航，於儀表顯示3D環景模型與即時路況指引。
●高壓安全：標配多階段高壓系統安全防護（共8項措施），含事故後自動斷電與放電機制。
動力：
●採用品牌最新MMA模組化平台（Mercedes-Benz Modular Architecture）：
●純電車型（EQ Technology）：
● CLA 250+/Shooting Brake 250+：後驅，200 kW（268 hp）/ 335 Nm，0-100 km/h 6.7-6.8秒，極速210 km/h。續航最高達761-792 km（WLTP）。
● CLA 350 4MATIC/Shooting Brake 350 4MATIC：四驅，260 kW（348 hp）/ 515 Nm，0-100 km/h 4.9-5.0秒，極速210 km/h。續航最高達730-771 km（WLTP）。
● 技術：800V架構，DC快充最高320 kW（10分鐘補能約300-325公里）。標配多源熱泵系統與高效能動能回收（最高200 kW）。
●全新開發FAME系列動力（48V輕油電動力）：
● 引擎：搭載全新開發之M252 1.5升米勒循環四缸渦輪增壓引擎，實際輸出目前尚未公布。
● 系統：整合於變速箱的48V電動馬達(P2架構)，可在時速100 km/h以下行駛時切換至純電模式、滑行與動能回收（最高25 kW）。
● 驅動：提供前輪驅動與4MATIC四輪驅動選項。
●傳動系統：雙動力皆提供後驅或四驅。純電車型後軸兩速變速箱；混合動力車型搭載全新8速雙離合變速箱（8F-eDCT）。
●懸吊：前軸為新開發三連桿結構，後軸為多連桿懸吊。

Mercedes-Benz VLE/VLE
※新在哪裡？
外觀：(以偽裝車照片和官網資訊製作)
●基本上維持V-Class基礎造型與輪廓，細節與現行款EQV有差異。
●風阻：經過嚴苛風洞測試，全車多處經過多項空氣力學優化。
●車頭：配置大面積封閉式水箱護罩。
●車側：維持雙側滑門配置，充電口從原本EQV的車頭移至車側。
內裝：(目前完未公開，僅能參考新聞稿資訊)
●座位：最多將可提供 8 人座設定。
●高級版：VLS預計將會提供如獨立座椅等高級配置。
●軟體：導入全新MB.OS車載作業系統來取代現行的MBUX系統。
動力：(部分資訊待考證)
●架構：基於全新VAN.EA平台，採取800V電壓系統，
●動力：提供前置單馬達前輪驅動，或前後軸雙馬達四輪驅動。
●充電：支援22kW功率的AC 電。
●轉向：將會提供後軸轉向，可顯著減少迴轉半徑。

Mercedes-AMG CONCEPT GT XX
※新在哪裡？
外觀：
●尺寸：長5,204 mm×寬1,945 mm × 高1,317 mm。
●設計語言：延續AMG運動化基因，低趴引擎蓋、流線型快背車頂、傾斜前擋風玻璃。
●特色設計：
● AMG專屬前格柵，10根垂直支柱，中央嵌入Mercedes星徽。
● 頭燈整合揚聲器，尾燈為六圓形深紅色設計，搭配MBUX Fluid Light面板。
● 車身塗裝為 Sunset Beam Orange，具金屬流動光澤，同時致敬C111。
● 車側發光塗裝段(採用電致發光技術)，可於夜間或充電時顯示動態效果。
● 車尾配置MBUX Fluid Light Panel：支援動畫與文字顯示。
●空氣動力學：
● 風阻係數僅 Cd. 0.198。
● 無後擋風玻璃，車底具Venturi效應設計，減少後軸升力。
● 主動式AIRPANEL進氣系統，可調節冷卻氣流。
● 主動式Aero Wheel(21吋鍛造鋁圈)，具可動葉片，平衡制動冷卻與風阻。
內裝：
●駕駛導向座艙：極簡風格，黑色為主，搭配銀色與橘色點綴。
●顯示系統：
● 10.25吋數位儀表 + 14吋多媒體觸控屏，基於MB.OS系統。
● 專屬UI/UX介面，顯示電池動畫與性能數據。
●方向盤：類似AMG ONE設計，具換檔撥片、AMG按鈕與8顆LED狀態指示燈。
●材質創新：
● LABFIBER Biotech Leather Alternative：由回收賽車胎製成之生技皮革，用於座椅。
● LABFIBER Biotech Silk Alternative：生技絲質門把，可生物降解。
●座椅：
● 碳纖維賽車桶椅，3D列印客製化坐墊，可快速更換。
● 六點式安全帶，通風開口設計。
●結構裸露設計：中控台與門板可見車身結構與高壓電纜風格元素。
安全與智能系統：
●車體結構：採用鋁、鋼與複合材料，具高剛性與輕量化特性。
●電池安全：電池殼體整合於車身結構，符合高標準碰撞安全。
●熱管理系統：直接冷卻電池與電機，確保極端條件下性能不衰減。
●智能充電通訊：MBUX Fluid Light面板可顯示充電狀態與動畫。
●Predictive Performance Manager (PPM)預測性能管理系統：，提供駕駛指引與能量管理。
●AR 賽車頭盔：即時顯示賽道與車輛數據，提升駕駛情境意識。
●等離子致動器(Plasma Actuator)：用於主動氣流控制，無需實體擾流板。
動力：
●動力系統：
● 三具軸向磁通電機(Axial Flux Motors)，峰值輸出＞1,000 kW(＞1,360 hp)。
● 後軸為雙電機配置，前軸為單電機輔助，具備AMG Performance 4MATIC+可變四驅系統。
● 具Disconnect Unit (DCU)，可於巡航時斷開前軸電機以提升效率。
●電池系統：
● High Performance Electric Battery (HP.EB)，電壓＞800V。
● 使用圓柱形NCMA電池芯，能量密度＞300 Wh/kg。
● 直接冷卻技術，確保高連續輸出與快速充電。
●充電性能：
● 平均充電功率＞850 kW，5分鐘可補充約400公里續航 (WLTP)。
● 與Alpitronic合作開發超高功率充電站，支援1000A電流。
●驅動方式：AMG Performance 4MATIC+ 全時四驅，扭矩可變分配。
●表現：極速超過360 km/h，零百加速未公開，但強調持續高輸出能力。
●制動：能量回收最高可達0.6g減速度。
●懸吊與底盤：專為高性能調校，具備低重心與優異操控穩定性。
●輪胎：米其林獨家開發Pilot Sport 5 Energy，具備雙複合材料與高效能設計。
Nardò賽道測試：
●駕駛團隊包括F1車手George Russell與多位GT賽車手。
●8天內行駛40,075公里，相當於繞地球一周。
●創下25項電動車紀錄，包括24小時行駛5,479公里。
●平均時速300 km/h，充電平均功率850 kW。

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