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Schrauben am Holdermotor Teil 2/2 | Förderbeginn einstellen an Holder VD2 & VD3 Motoren | Betrug!

Автор: TheHeinrichLanz

Загружено: 2020-06-05

Просмотров: 5151

Описание: Hier seht ihr den zweiten Teil meiner kleinen Umbau-Doku. Die Videos habe ich bereits schon vor längerer Zeit aufgenommen, konnte mich allerdings erst jetzt dazu durchringen sie zu veröffentlichen.
Im Video zeige ich euch Stück für Stück die Schritte die notwendig sind, um den Förderbeginn der Einspritzpumpe korrekt nach Anleitung einzustellen. Außerdem erzähle ich euch einige Hintergründe und wichtige Tipps und Tricks, damit euer Motor in Zukunft auch wieder schnurrt.

Mit Sicherheit wird es die ein oder andere Sache geben, die andere Leute anders machen würden, das hier ist meine Art.
Im ersten Teil zeige ich euch wie man die Einspritzpumpe aus und wieder einbaut.

Wenn ihr mehr solcher Videos sehen wollt, dann gebt mir doch bitte Bescheid.


Außerdem seht ihr am Ende des Videos wie der Motor nur auf 2 Zylindern läuft. Nach nervenaufreibender Suche stellte sich heraus, dass ein Pumpenelement defekt war. Der Verkäufer der Pumpe hatte mich mies gelinkt und mir mehrfach angeboten sie zu reparieren, ich solle den Schlepper solange beiseite stellen. Letztendlich hat er nur auf Zeit gespielt und immer wieder von Auslandsaufenthalten berichtet. Irgendwann hat es mir dann gereicht und ich habe per Anwalt versucht die Pumpe zurück zu geben. Leider ohne Erfolg, der Mann war knallhart und lies jede Frist verstreichen... Danach durfte ich Erfahren, wie sehr sich unser Rechtssystem für den kleinen Mann interessiert, wenn der mal geschädigt wird... Bis heute sitze ich auf dem Schaden.


Aktuell habe ich die alte Pumpe wieder verbaut, diese habe ich professionell instandsetzen lassen. Ich möchte hier keine Werbung machen um keinen Ärger zu bekommen, ich kann euch den Mann allerdings gerne privat weiterempfehlen.

Also, immer wachsam sein und nur Dinge von Leuten kaufen, die man auch kennt!

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Schrauben am Holdermotor Teil 2/2 | Förderbeginn einstellen an Holder VD2 & VD3 Motoren | Betrug!

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