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最強の代走列車 キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレスの加速性能、ブレーキ性能 電磁自動空気ブレーキ ダイナミックブレーキ
Автор: 北和鉄道
Загружено: 2022-12-02
Просмотров: 4292
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キハ183系5200番台「ノースレインボーエクスプレス」は、1992年に登場したJR北海道6番目のジョイフルトレインで、2023年春に引退する予定です。
動力を持たない付随車を連結していますが、420馬力の
エンジンを複数搭載し、最高速度は130km/hです。
応答性の悪い電磁自動空気ブレーキで６００m条項をクリアするため、ブレーキテコ比変更、ブレーキシリンダーの
大型化、ブレーキ圧力の増強、滑走検知装置など、ブレーキ装置を大幅に強化しています。
この気動車の加速
性能や強化されたブレーキ性能などを紹介します。
ナレーション：四国めたん （合成音声ソフト VOICEVOX）
BGM：「In My Dreams」（作曲：Kei Morimoto様）
【鉄道制御・ブレーキ・計器類】
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＃加速性能 ＃ブレーキ性能
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