ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Stracona szansa. Historia Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie

Автор: Muzeum Historii Polski w Warszawie

Загружено: 2021-11-26

Просмотров: 216561

Описание: W kraju podnoszącym się z ruin po II wojnie pomyślano także o motoryzacji. Mając w pamięci tuż przedwojenną współpracę z fiatem, skierowano kroki do Włoch. Dość szybko podpisano umowę na produkcję fiatów 508 i podobnie szybko z niej zrezygnowano. Nie była to samodzielna decyzja Polaków, ale – jak niemal wszystko w tamtym czasie – sowieckiego hegemona. W ten sposób zamiast fiatów na warszawskim Żeraniu zaczęto produkować samochody pobieda zwane w Polsce warszawami. Pierwsze egzemplarze zjechały z taśmy w listopadzie 1951 roku. Tak wynika z oficjalnych kronik, w rzeczywistości pierwsze egzemplarze już gotowe przywieziono ze Związku Sowieckiego. Pełna produkcja ruszyła na Żeraniu trochę później. Tak czy siak, listopad 1951 uważa się za początek słynnej fabryki. Opowiada o niej właśnie dokument filmowy przygotowany przez Muzeum Historii Polski. Występują w nim znawcy tematu, eksperci od spraw samochodowych, publicyści oraz wybitni polscy historycy. Prezentowane są wszystkie produkcje Żerania: od wspomnianej „warszawy” poprzez syrenkę, fiata 125 i poloneza do zamykającej działalność fabryki współpracy z koreańskim daewoo. Mowa też o mało powszechnie znanej historii prototypowego auta wars. Wielką zaletą filmu są bogate archiwalia na czele z taśmami PKF. Przenikającym się wątkiem filmu jest historia polityczna Żerania, który jak w soczewce skupia problemy takie same dla całego kraju. Ważny i eksponowany w filmie jest wątek 1956 roku. To na Żeraniu robotnicy najpełniej występowali przeciwko zastanej rzeczywistości, żądając powstania robotniczych rad. Tu tutaj narodziła się legenda Lechosława Goździka, sekretarza zakładowej organizacji partyjnej a przede wszystkim robotniczego trybuna, oficjalnie przeciwstawiającego się władzy. W filmie wykorzystano wiele mało znanych ujęć filmowych z jego udziałem. Inne polskie miesiące symbolizujące przełomowe momenty także są w filmie obecne. Dla wielu na pewno nowością będzie informacje, że samochody polonezy w latach 70.także eksportowaliśmy w handlu wymiennym. W tym przypadku od kontrahentów zagranicznych dostawaliśmy…sok pomarańczowy. Wiele innych ciekawych informacji w tym filmie Państwo znajdziecie.

Scenariusz: Marek Stremecki, Hubert Wilk
Reżyseria: Irena Krasowicz, Tomasz Płuciennik, Elżbieta Rottermund
Zdjęcia: Sebastian Kniza, Michał Janiszewski (dron)
Dźwięk: Tomasz Rachwał
Montaż: Paweł Gil

Wykorzystano materiały archiwalne ze zbiorów:
Filmoteki Narodowej - Archiwum Audiowizualnego, TVP, Biblioteki Narodowej

Dziękujemy Narodowemu Muzeum Techniki za pomoc w realizacji filmu.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Stracona szansa. Historia Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

25 Tajemnic II Wojny Światowej, Których Historia Wciąż Nie Potrafi Wyjaśnić

25 Tajemnic II Wojny Światowej, Których Historia Wciąż Nie Potrafi Wyjaśnić

DYREKTOR EDWARD PIETRZAK I FABRYKA FSO cz.I

DYREKTOR EDWARD PIETRZAK I FABRYKA FSO cz.I

Czy Polska mogła się obronić we wrześniu 1939 roku?

Czy Polska mogła się obronić we wrześniu 1939 roku?

To wcale nie był cud. Wojna polsko-bolszewicka 1920 roku. Zaprasza Łukasz Starowieyski

To wcale nie był cud. Wojna polsko-bolszewicka 1920 roku. Zaprasza Łukasz Starowieyski

Licencja Stalina. Pierwsze auto z FSO #gieldahistorii odc. 13

Licencja Stalina. Pierwsze auto z FSO #gieldahistorii odc. 13

Kobiety, samochody i strzelby. Luksusowe życie Leonida Breżniewa | Vita Obscura

Kobiety, samochody i strzelby. Luksusowe życie Leonida Breżniewa | Vita Obscura

Józef Mackiewicz. W poszukiwaniu prawdy

Józef Mackiewicz. W poszukiwaniu prawdy

DYREKTOR EDWARD PIETRZAK I FABRYKA FSO cz.II

DYREKTOR EDWARD PIETRZAK I FABRYKA FSO cz.II

Ostatnie lata PRL. Zaprasza Łukasz Starowieyski

Ostatnie lata PRL. Zaprasza Łukasz Starowieyski

Jan Garbacz: Konfrontacja wschodu z zachodem FSO Warszawa vs Fiat

Jan Garbacz: Konfrontacja wschodu z zachodem FSO Warszawa vs Fiat

Krwawy luksus. Dlaczego świat ukrywa, że Patek był Polakiem?

Krwawy luksus. Dlaczego świat ukrywa, że Patek był Polakiem?

Historia tego pałacu - Budowa PKiN

Historia tego pałacu - Budowa PKiN

Żerań fabryka jutra ,F S O produkcja samochodu Warszawa M 20

Żerań fabryka jutra ,F S O produkcja samochodu Warszawa M 20

Krzyżacy. Największy

Krzyżacy. Największy "przekręt" średniowiecznej polityki?

ODNALEŹLIŚMY PIERWSZE AUTO FSO! 😮 WARSZAWA M-20 nr 000001

ODNALEŹLIŚMY PIERWSZE AUTO FSO! 😮 WARSZAWA M-20 nr 000001

Katastrofa KURSKA - papierowa POTĘGA ROSJI?

Katastrofa KURSKA - papierowa POTĘGA ROSJI?

Najważniejszy pojedynek w historii motoryzacji. Historia samochodów [dokument PL]

Najważniejszy pojedynek w historii motoryzacji. Historia samochodów [dokument PL]

UPADEK URSUSA: 125 lat TRADYCJI do KOSZA? #BizON

UPADEK URSUSA: 125 lat TRADYCJI do KOSZA? #BizON

KamAZ - Historia Marki

KamAZ - Historia Marki

NIEPOKONANY. OPOWIEŚĆ O GENERALE STANISŁAWIE MACZKU

NIEPOKONANY. OPOWIEŚĆ O GENERALE STANISŁAWIE MACZKU

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]