ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Les 15 mai et 26 juin 1988 - La 230 G 353 se rend de Paris vers le Parc de Loisirs de Saint-Paul

Автор: Santiccioli Christian

Загружено: 2021-03-24

Просмотров: 816

Описание: Le 15 mai 1988, pour l'inauguration du Parc de Loisirs de Saint-Paul, situé à 7 km à l'ouest de Beauvais dans l'Oise, un train spécial vapeur, tracté par la 230 G 353 de la SNCF, avait été mis en route au départ de Paris-Nord pour y conduire des invités et les premiers visiteurs ! En effet, à l'époque la ligne de Beauvais (Goincourt) à Gournay-en-Bray existait encore et la gare de Saint-Paul était située juste devant l'entrée du Parc ! Deux autres trains spéciaux entre Paris et Saint-Paul ont également été mis en ligne en cette année 1988 : l'un le 26 juin et le dernier le 24 septembre !
Cette ligne a été fermée en deux étapes : en 2010 de Saint-Paul à Gournay et en 2013 de Saint-Paul à la bifurcation de Mont-Guillain et elle est en partie transformée en voie verte et constitue un tronçon de l'"avenue verte", piste cyclable reliant Paris à Londres !
Le 15 mai 1988, l'itinéraire depuis Paris-Nord empruntait la ligne de Beauvais via Persan-Beaumont et la 230 G avait dû faire deux grands parcours HLP tender en avant pour aller changer d'orientation pour le retour.
Par contre, pour le 2ème train du 26 juin, l'itinéraire aller était tracé via Creil et la ligne à voie unique vers Beauvais avec rebroussement à Creil. Le parcours Creil / Beauvais / St Paul s'était donc effectué tender en avant. Ainsi le retour, via Persan-Beaumont, avait pu être parcouru intégralement cheminée en avant sans nécessité de parcours HLP pour changer d'orientation !

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Les 15 mai et 26 juin 1988 - La 230 G 353 se rend de Paris vers le Parc de Loisirs de Saint-Paul

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Le 16 octobre 1994 de Paris-Est à Reims avec la 230 G 353

Le 16 octobre 1994 de Paris-Est à Reims avec la 230 G 353

Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез

Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез

Bilan d'une année chez Agrivap

Bilan d'une année chez Agrivap

ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ?

ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ?

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

ЦЕЛЫЙ ГОРОД НА СВАЯХ: Как в СССР жили прямо посреди моря? Нефтяные Камни

ЦЕЛЫЙ ГОРОД НА СВАЯХ: Как в СССР жили прямо посреди моря? Нефтяные Камни

4 octobre 2025

4 octobre 2025

Как измерить тысячи вольт с помощью зеркал?

Как измерить тысячи вольт с помощью зеркал?

Грозев шокировал заявлением: что на самом деле происходит внутри Кремля из-за войны

Грозев шокировал заявлением: что на самом деле происходит внутри Кремля из-за войны

КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ!

КАК Япония Незаметно СТАЛА Мировой Станкостроительной ДЕРЖАВОЙ!

Les 27 et 28 avril 2025 - Retour de Briançon vers Nîmes du train spécial tracté par la 140 C 27

Les 27 et 28 avril 2025 - Retour de Briançon vers Nîmes du train spécial tracté par la 140 C 27

Le 20 décembre 1987 230 G 353 Train du Père Noël

Le 20 décembre 1987 230 G 353 Train du Père Noël

Арестович: Почему Трамп не может добиться перемирия? Дневник войны. Сбор для военных👇

Арестович: Почему Трамп не может добиться перемирия? Дневник войны. Сбор для военных👇

«КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка?

«КРЕМАТОРИЙ» на Гусеницах: Почему Немцы РАССТРЕЛИВАЛИ Экипажи ЭТОГО Танка?

Back on the Rail [Toledo Derailment Update]

Back on the Rail [Toledo Derailment Update]

Nawet Tyson się go bał! Butterbean – najgroźniejszy nokauter wagi superciężkiej

Nawet Tyson się go bał! Butterbean – najgroźniejszy nokauter wagi superciężkiej

Два последних мехкорпуса Сталина и ст.лейтенант Джугашвили /Второй Фронт. Часть 76

Два последних мехкорпуса Сталина и ст.лейтенант Джугашвили /Второй Фронт. Часть 76

[WIP] TS2021: Milly-sur-Thérain - Beauvais

[WIP] TS2021: Milly-sur-Thérain - Beauvais

РАДИО, которое ДЕЛАЛ каждый МАЛЬЧИШКА

РАДИО, которое ДЕЛАЛ каждый МАЛЬЧИШКА

L' Association des Modélistes Havrais Amateurs

L' Association des Modélistes Havrais Amateurs

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]