Het fietsdepot in Amsterdam puilt uit

Описание: Naast het bouwen van nieuwe fietsgarages zet de gemeente in op handhaving van fout of te lang geparkeerde fietsen. Massaal belanden die op de laadbak richting het fietsdepot, vorig jaar met 81.000 meer dan ooit. Toch lijkt de Amsterdammer hardleers. Dagelijks knippen handhavers vele tientallen fietsen weg. 'Amsterdammers hebben altijd haast.'

De stroom forenzen is net wat geluwd als Michael Sant en zijn collega Murat Stationseiland oprijden met hun laadwagen van Het Fietsdepot. Een uur geleden hebben ze stickers geplakt op fout geparkeerde fietsen, deze mogen ze nu weghalen. 'Kijk, deze staat bijvoorbeeld buiten de fietsvoorziening', vertelt Michael terwijl hij een rijwiel aanwijst net naast het rek. 'Dit is een aangewezen gebied, dat betekent dat we fietsen die niet binnen de rekken staan mee mogen nemen.'

Op een tablet vult hij alle kenmerken in van de fiets, van het merk tot de lakschade. 'Je moet het heel nauwkeurig invoeren zodat de de burgers zo weinig mogelijk claim kunnen indienen en het op juistheid is wegghehaald', licht hij toe. Collega Murat sjouwt de fiets ondertussen al naar de auto. Maar hij doet het zware werk niet alleen, benadrukt Michael. 'Nee hoor, we zijn als een koppel en moeten als een koppel blijven werken'. Demonstratief neemt hij een fiets op zijn schouder.

Overvol fietsdepot
Zo'n tien kilometer verderop, op een industrieterrein in Westpoort, vinden de vandaag opgehaalde fietsen genoeg gezelschap. Opoefietsen, racefietsen, mountainbikes, mooie fietsen, wrakken; rijendik staan ze opgesteld bij Het Fietsdepot. De laatste jaren komen hier steeds meer rijwielen terecht, vorig jaar waren dit er met 81.000 meer dan ooit.

De gemeente is namelijk niet alleen hard bezig nieuwe parkeergarages en stallingen te creeren, maar zet ook flink in op handhaving. Langer dan zes weken ongebrukte fietsen worden meegenomen. In sommige zogenaamde aangewezen gebieden - zoals rondom NS-stations en uitgaansgebieden - gebeurt dit zelfs al na twee weken. Ook verkeerd geparkeerde fietsen gaan hier op de laadwagen.

Op sommige plekken wordt intenstiever gehandhaafd, vertelt de manager van het fietsdepot Pieter Berkhout. 'Er zijn zogenaamde hotspots, bijvoorbeeld de Kinkerbuurt rondom de Hallen. Daar zijn ook recent extra fietsparkeerplekken in de garage gerealiseerd.' Net als rondom stations is dit een aangewezen gebied en mogen fiesten alleen in een rek of garage staan. Datzelfde geldt voor de Rode Loper.

Doordat de bewaartermijn van de fietsen op Westpoort is verkort van dertien naar zes weken, past het hier allemaal nog net. Toch zijn er plannen voor een nieuwe plek. 'We zijn nu aan het onderzoeken of we in het centrum terecht kunnen. Daar is een oude metrobuis die als fietstunnel kan worden gebruikt,' vertelt Berkout. Hij verwacht dat mensen dan sneller hun fiets komen ophalen. Want nu doet zo'n zestig procent dat niet. 'Mensen wegen af wat het hen kost op de fiets op te halen, een bus nemen, 22,50 betalen, de fiets was misschien niet zo goed meer. Dan denken ze 'ik koop wel een nieuwe'', vertelt hij.


❌
❌
❌

AT5 - Echt Amsterdams Nieuws

Abonneer hier op ons youtubekanaal:
   / at5amsterdam  

Tips of opmerkingen?
Whatsapp: 06 511 909 38
Telefoon: 020 555 1155

Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: instagram.com/at5.nl
Facebook: facebook.com/at5nl
Twitter: twitter.com/at5