Mitsubishi Pajero LWB — всё, что вам нужно знать

Описание: Если вы любите спешить, Mitsubishi Pajero не для вас. В мире, где современные внедорожники, кажется, созданы для того, чтобы не отставать от хот-хэтчбеков, Pajero может показаться анахронизмом. Но во многом это очень приятный глоток свежего воздуха из прошлого, где он был более авантюрным.

Начнем с того, что шины – это олдскульные монстры с высокими боковинами, которые не только очень комфортны, но и лучше справляются с бездорожьем. И хотя вы не можете входить в повороты, ощущение лёгкости гарантирует, что вам этого просто не захочется.

Двигатели не изменились: короткая колёсная база и длинная база оснащены 3,2-литровым турбодизелем DI-D, который, я убеждён, сделан из гранита. Он не очень экономичный: Mitsubishi заявляет расход 9,2 литра на 100 км, в то время как мой расход составил около 12 л на 100 км. Но двигатель будет работать на дизельном топливе с содержанием оксида углерода 500 ppm, что гарантирует отсутствие проблем с заправкой в ​​отдалённых районах.

В салоне произошли незначительные изменения, но главная изюминка — новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая, по общему признанию, значительно уступает немецким аналогам по внешнему виду и ощущениям, но при этом предлагает всё необходимое для подключения смарт-устройств. На экране также отображается изображение с камеры заднего вида, что очень помогает при парковке довольно большого автомобиля.

Заднее багажное отделение, очевидно, просторное, и при сложенных сиденьях оно размером примерно с хороший садовый сарай. Небольшая третья скамейка складывается из пола, как оригами, превращая автомобиль в семиместный.

Но где Pajero действительно выигрывает, так это в цене. Он выгодно отличается от двух своих основных конкурентов: Land Rover Discovery и ныне снятого с производства Toyota Prado. Хотя существует Discovery без интеллектуальной пневматической подвески, модель XS страдает от очень низкого дорожного просвета, поэтому мы сравнили его с базовой дизельной моделью SDV6 S.

0:00 Вступление
0:07 История Pajero Dakar
0:35 Традиционная идентичность 4X4
1:15 Анализ двигателя
1:51 Расход топлива
1:58 Особенности интерьера
3:00 Объем багажника
3:44 Цены
4:05 Конкуренты
4:26 Заключение

Характеристики: Mitsubishi Pajero LWB GLS 5-дверный Exceed

Цена: 659 900 рандов
Двигатель: 3,2-литровый турбодизель DI-D
Мощность: 140 кВт
Крутящий момент: 441 Н·м
Расход топлива: 9,2 л/100 км
Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая
Буксировка: 750 кг (без тормозов)

Полный обзор: http://www.cars.co.za/motoring_news/m...

Авторы

Автор сценария, режиссёр и ведущий: Чиро Де Сиена
Оператор: Уоррик Ле Сюэр
Ассистент: Мел Теуниссен