【社區定點；借調〔稀〕車】桃園區清潔中隊–垃圾車877-S2﹝桃園市政府環境管理處﹞（附：資收車KEU-1580）

Описание: *2026/01/26的同行夥伴：‪@kaihsu8926‬、‪@Tygarrec2006‬、​‪@weyne1225‬、‪@Taiwan_Garbagetruck‬
*也在此感謝‪@TaoyuanGarbageTruckRecord‬提供車輛轉調資訊、‪@kaihsu8926‬提供車輛清運資訊，我才能順利拍攝！

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*觀看說明:

若需時、地資訊參考，可打開字幕參照。每一片段起始會寫開拍時、地；遇路口會標示岔路對象（路）及轉道情形。

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車輛相關資訊🚚×2（注意！這些資訊適用至本片拍攝之最終日期）

––––––––––877-S2↓
出廠年月:
2014年06月

車型:
2014 VOLVO FL Euro 5(17t)

車體廠:
再發企業有限公司

使用的音樂鈴:
目前→永益 YH-886(“舊”新圓滑少女的祈禱[標準E調版]版本)

隸屬單位:
至2024年末某日之前：桃園市政府環境管理處-大園區中隊
至今：桃園市政府環境管理處-龜山區中隊
*於2025年下旬至2026年初左右開始：桃園市政府環境管理處-桃園區中隊（借調！）

用途:
[1]每週一,四支援桃園區各社區路線
[2]其餘時間為備用車
2026/01/26→拍攝當日與KEJ-6905交換用途[1]之任務：清運社區路線F(KEJ-6905則是改執行支援清運垃圾任務)
2026/02/05→拍攝當日取消用途[1]之任務，並改執行用途[2]之任務：代收社區路線H(*代替KEE-3860執行清運垃圾任務)
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*註
––––––––––KEU-1580↓
出廠年月:
2024年07月

車型:
2024 ISUZU NPR Euro 6(7.5t)

車體廠:
尚杰科技有限公司

使用的音樂鈴:
目前→POKKA/永益系列(內建資收宣導版本)

隸屬單位:
桃園市政府環境管理處-桃園區中隊

*編號:
1.桃園區清潔中隊→249

用途:
[1]日間循線定點清運資收→社區路線F（主要）
→拍攝期間即執行用途[1]之任務(*清運大多社區路線F清運點的資收)

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拍攝的路線🚏（注意！當中資訊適用至本片拍攝之最終日期）

*部分資料參考自：桃園垃圾車APP

①––––––––––––↓（2026/01/26攝）

路線名稱：社區路線F

主要清運方式：日間定點"(通常)不播音"清運

垃圾清運日：每週一,二,四,五,六(KEJ-6905)
資收清運日：每週一,二,四,五,六(KEU-1580(主)、？)
無清運廚餘（交給日間廚餘車路線）

清運日的勤務時間：
週一,二,四,五,六→09：00~10：49(第一車)/12：40~14：33(第二車)

②––––––––––––↓（2026/02/05攝）

路線名稱：社區路線H

主要清運方式：日間定點"(通常)不播音"清運

垃圾清運日：每週一,二,四,五,六(KEE-3860)
資收清運日：每週一,二,四,五,六(KEU-1583(主)、？)
無清運廚餘（交給日間廚餘車路線）

清運日的勤務時間：
週一,二,四,五,六→08：50~10：35(第一車)/12：50~14：04(第二車)

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P.S.📖✏️(*資訊的更新日期：2026/02/17)

１﹝長眠的877-S2﹞
原隸屬於大園區清潔中隊，但當大園漸漸多了不少運作快速且具吊桶裝置的新車手後，它，便成為那裡的贅餘車輛，海風徐徐也讓它的表面生鏽了許多。
2024年末，不明原因大園將車送予龜山區清潔中隊，卻仍未能過上如過往那般勞碌充實的生活。在整個2025年期間，作為龜山吊桶定點備用車的底牌，可說是從未被掏出來使用的擺飾，一年內跑的里稱數僅累積了共約223公里〔*註–來自監理站的里程數記錄：172497(2024/12/16)→172690(2025/07/04)→172720(2025/12/02)〕。
直至2025年末至2026年初之時，因桃園區清潔中隊急需多點社區吊桶車支援，它，便從長眠中被突然喚醒，並被拉到這邊，作為近期桃園區中隊近期的"僱傭兵"，將持續直到在地的大車需求被滿足之後，才會返回。
因此這台被借來的車只會在寫下這些資訊的近期較常出來跑，等到新的大車來後，鏽跡斑斑的它將再度回到龜山，並再度陷入長眠，而下次重見天日之時也無人能料了呢。
因此本人特地長時間記錄，希望能全面錄下，它那稍縱即逝的各種運作貌。

２﹝877-S2在拍攝日的彈性調度﹞
*2026/01/26，拍攝社區路線F線，應在試行讓877-S2和中型車KEJ-6905交換路線，看能不能補足F線垃圾量過多的問題，但從片段十七的結果來看似乎還是不行呢，因此後面877-S2便再無清運F線了。
*2026/02/05，拍攝社區路線H線，因接近除夕，垃圾量炸多，尤其每週一,四得分三車才能收完一整條線，似乎使KEE-3860承受不住而過勞故障。隊裡大吊桶車也只有877-S2能代替了，當日便由它負責代收，其原支援用途經觀察可能是在當日被取消或有所調整，並交給其它車負責了。

３﹝877-S2的代收災難（Debuff多！）﹞
不過這輛車可能運作上有不少問題，並似乎致出車前準備比較久，因此在不同日拍攝片中各兩條不同路線時，都晚了半個小時才到起點開收；又司機不熟悉操作、開車會比較慢；又這輛車壓縮機運作速度慢；又每次切換PTO也需要花點時間；又各個定點垃圾量大增，容易提早滿載。兩次拍攝這輛車，待收到後面每個定點都延誤了至少一小時以上了，隊員都被迫加班，真是辛苦了！

４〔桃園區的社區垃圾災難〕
桃園區共8條的社區路線也行之有年了，卻在近期，因建案大增、人口大量移入，從去年年底開始，各社區路線似乎開始承受不住清運量而漸漸崩潰了：各條社區路線車輛的垃圾壓力大幅增加，有些路線甚至開始兩車收不完。
而據說清潔隊從去年下旬開始，就已經開始在研發新的第9條社區定點路線了，卻至今目前仍無消息。
因此在最近，為了先緩解眼下社區路線無法承擔的垃圾量，特開了至少三條機動支援線，各由KEP-3813、KEV-6510及借來的877-S2負責，並隨時視垃圾量變化調整路線，以暫時墊一墊各路線龐大垃圾量的分擔需求，尤其是新年前夕那可說鋪天蓋地的垃圾量，以作為近期的緩兵之計。
現在只能待新路線上路後，才可儘快停止這場社區垃圾災難。

５〔環管處"消極"公開了大多日間社區路線〕
環管處於近期在議員推搡之下，為達成提升增加清運彈性之理想，"消極"公開了絕大部分的日間路線，因此現可在桃園垃圾車APP中查看各區的社區定點路線做為「參考」，如上，但其準點率及班表地點準度還有待加強呢。（不過也藉此才能看見路線車輛定位及大概地點位置，我也才可以拍到那麼定點的畫面w）

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影片章節🎞️

▫️片中877-S2的每次壓縮機運作皆使用PTO油壓系統
▫️「過」表示車輛通過；「拋」表示此社區定點以人工拋擲的方式清運垃圾；「吊」表示此社區定點以吊桶傾倒的方式清運垃圾；「資」表示資收車清運畫面

一(00:00) 天母之星社區 → 877-S2開場倒車進站
二(01:36) 運作細節特寫 → 877-S2吊桶裝置與壓縮機之操作手把運作記錄
三(02:22) 運作細節特寫 → 877-S2壓縮機外油壓管運作記錄
四「過」(02:48) 移動換站中... → 877-S2通過
五「拋」(03:15) 和砌社區 → 877-S2定點進出站清運
六「拋、播音」(05:05) 領袖社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
七「拋」(07:27) 巴黎世家社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
八「拋」(10:23) 新北歐社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
九「拋」(14:11) 凱悅社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十「拋」(17:26) 路易崴登社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十一「過」(20:05) 合勤鼎聖天下社區 → 877-S2定點清運通過
十二「拋 ⇾ 吊」(21:06) 國泰中山大樓 ⇾ 新名人賞社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十三「吊」(26:14) 宏國真愛社區－E區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十四「吊」(28:02) 光語澍社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十五「吊」(33:11) 伊勢丹社區 ⇾ 和發天鑽社區 → 877-S2定點進出站清運(含877-S2壓縮機運作記錄)
十六「資」(39:10) 和發天鑽社區 → KEU-1580定點進出站清運記錄
十七「吊」(41:55) 巴黎街頭社區 → 877-S2定點大滿載、強壓聲浪、塞不下、早歸記錄(含877-S2壓縮機硬塞記錄)
十八(48:32) 📸車的特寫照📸

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主題🎬

#桃園垃圾車 #垃圾車 #台湾のゴミ収集車 #Taiwan_Garbage_Truck
#877S2
#清運車輛拍攝記錄_2026除穢迎新-1–旦醞

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使用的影像剪輯軟體🛠:剪映
使用的拍攝用具📸:Redmi Note 13 Pro

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*片中與片尾音樂：Lawrence Walther - Peach Daiquiri
This music is provided by ‪@lawrencewalther‬ and not belongs to me.
音源→   • Peach Daiquiri  
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