オートランド作手 28.830 GR86 (ZN8) 8℃ A050 G/S 2026/1/18

Описание: 2026年1月18日(日)
オートランド作手 フリー走行16時枠
気温：8℃

アタックに向けた練習で2週連続作手走って来ました。
先週自作タイヤウォーマーを上手く運用できなかったため、色々見直しました('◇')ゞ
結果タイヤ80℃、ホイール100℃以上までキッチリ暖めることができ、車両側(主にデフ)も転がし用の71RSで軽く走って暖気しておくことで
1周目からしっかりアタック出来ました(71RSで7割くらいで走ってたら29.4秒出てちょっとビックリしました)
今回はお知り合いにタイヤ交換手伝ってもらったので、4分半くらいでタイヤ交換完了しスタートできました。ありがとうございます(^^)

走りの方は運転手が気合いが空回りしてしまい、ベスト更新はならず( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
9割くらいの気持ちで走る方が良さそうですね...

相変わらず左右のグリップ差(ロット違い)が凄いのと、摩耗進んだタイヤで内圧高すぎ・路面もタイヤカスまみれだったりで色々と伸び代はあると思うので、今シーズンのアタックに向けて準備を進めていきます。

あと帰り道めちゃめちゃハンドルセンター(たぶんフロントのトー)がずれてたので、縁石ガシガシ乗るのも控えた方が良いかも...

【車両】
GR86 RC ZN8-B (6MT)
【車両仕様】
・タイヤ：YH ADVAN A050 G/S 255/40R17 (右側：0824 1～3分山 / 左側：4324 2～4分山)
・ホイール：ENKEI NT03RR 17×9j+40
・車高調：CUSUCO SPORT TN_R いのえもんSPEC(ﾃｷﾄｰ)
・機械式LSD：OS技研 スーパーロックLSD
・ブレーキ：86 GRMNブレーキ一式
・ブレーキパッド：F MX72PLUS /R HC+
・ピボット：F TRD強化ブッシュ/R ピロ・強化ブッシュ・純正ブッシュ混合(一部社外アーム)
・その他ブッシュ類：CUSCOリアメンバーカラー,ミッションマウントカラー,デフマウントカラー,リアスタビアジャストブラケット
・軽量化：エンジンルーム内とトランク内で数kg,リアシート外し,運転席フルバケ (実測1,250kg)
・マフラー：HKS Hi-Power SPEC-LII for Cup(中間・リアピース)
・その他：東名オイルパンバッフル,GPスポーツFメンバーボルト,HKSリミッターカット
※エンジン・ミッション・ファイナル・ECUはノーマル

お世話になっているお店：おはぎ自動車, スヤマ岡崎

FL：1.70 (55.6～60.1℃)
FR：1.68 (46.2～58.0℃)
RL：1.71 (51.8～58.3℃)
RR：1.63 (45.5～53.9℃)
F 伸2戻し/縮5戻し
R 伸2戻し/縮5戻し
revインジケーター 7100rpm

外撮り：LEOす様