Почему же Док Браун не мог просто сделать бензин в фильме «Назад в будущее 3»?

Описание: Начните 30-дневную бесплатную пробную версию HighLevel, используя мою ссылку, и управляйте всем своим бизнесом с одной платформы — воронки продаж, автоматизация, CRM, управление клиентами и многое другое. — http://gohighlevel.com/tifo

В научно-фантастической комедии 1990 года «Назад в будущее III» бесстрашные путешественники во времени из конца 20-го века, Марти Макфлай и доктор Эммет Браун, оказываются в ловушке в Хилл-Вэлли, Калифорния, в 1885 году. Их машина времени DeLorean разряжена, и, ну, на дворе 1885 год, поэтому Док и Марти вынуждены прибегнуть к изобретательным мерам, чтобы разогнать свой автомобиль до необходимых 88 миль в час и вернуться в будущее.

Какое решение предлагает Док Браун? Тщательно продуманный план включал в себя угон движущегося поезда, доведение его котла до абсолютного предела и за пределы его конструктивных возможностей, пока он несся в пропасть, а затем, если все пройдет гладко, автомобиль разгонится до 88 миль в час, отправив его тем самым обратно в будущее. Если же нет… что ж… будущее этой пары официально станет чем-то, о чем им больше никогда не придется беспокоиться после того, как они погибнут, упав с высоты.

Но хотя это, безусловно, является потрясающей кульминацией одной из величайших трилогий всех времен, 1885 год был не так уж далек от эпохи автомобилей; действительно, в том же году немецкий изобретатель Карл Бенц представил свой запатентованный Motorwagen, который широко считается первым в истории практичным автомобилем массового производства. Или, по крайней мере, версия Model 3, когда три года спустя его жена Берта Бенц тайком выскользнула из дома до того, как муж проснулся, угнала машину и отправилась в первое в мире автомобильное путешествие — все, чтобы спасти компанию мужа и избавить его от постоянных сомнений в себе. Попутно она даже изобрела первую в мире тормозную колодку, а также внесла множество других усовершенствований, необходимых для улучшения конструкции для дальних поездок. Подробнее об этой поистине невероятной истории первого в мире автомобильного путешествия и невероятной смелости и изобретательности Берты Бенц — в разделе «Дополнительные факты» позже.

Но вернёмся к Доку Брауну — несомненно, человеку с таким интеллектом и находчивостью, самопровозглашённому «знатоку всех наук», до такой степени, что когда его завербовали в Манхэттенский проект, генерал, который это сделал, спросил, зачем Доку Брауну книга по вышивке, на что Док ответил, что не любит ничего отвергать, поскольку любое знание может привести к прорыву… конечно, этот человек мог бы просто сделать свой собственный бензин и вернуться в 1985 год обычным способом… верно?


Что ж, надевайте спасательные жилеты и включайте силу любви, пока мы возвращаемся к… истокам нефтяной промышленности, первому пригодному для использования газу для автомобилей, и пытаемся понять, мог ли Док Браун разобраться во всем этом за те несколько дней, что у него были.

Автор: Жиль Мессье
Редактор: Дэйвен Хиски
Ведущий: Дэйвен Хиски
Продюсер: Дэйвен Хиски

0:00 Вступление
4:10 Истоки нефтяной промышленности
8:38 Прорыв, изменивший мир
12:08 Топливо, к которому у Дока Брауна был доступ в Хилл-Вэлли в 1885 году
13:17 Проблема октанового числа
15:19 Мог ли Док Браун решить проблему октанового числа?

20:37 Самое простое решение проблемы октанового числа
22:30 Подводя итог, мог ли Док Браун просто создать пригодный для использования бензин
23:41 Оригинальный автомобиль и первое путешествие, которое его спасло