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除咗去機場都可以去碼頭 澳門巴士 新福利 行車紀錄片 AP1 關閘總站去澳門機場 循環線

Автор: 28B澳門巴士迷

Загружено: 2025-01-04

Просмотров: 2375

Описание: 路線簡介:
 本線是為了配合澳門國際機場開幕開始行駛;開線時是由澳巴和新福利聯營,而全程收費為澳門幣5元,過橋後收費澳門幣3.5元。
AP字頭的意思:一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母(機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco),另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的AP2路線(機場↔媽閣)則令AP字頭的定義傾向後者。

歷史

1995年11月13日,本線正式營運。
本線於1996年開設特別專線,往返葡京至機場。
1998年8月21日,澳門巴士票價調整,本線收費亦作出調整。全程收費為澳門幣6元,過橋後收費為澳門幣4元。
2003年5月19日起,由於客量偏低,本線調整為澳氹線,按澳氹線路程收費,全程收費減至3.3元,過橋後收費減至2.5元;並延伸服務至科技大學,取消行經北安。
2004年8月1日,本線修改行車路線,延伸服務新口岸新填海區,並取消行經高美士街。
2005年4月8日,為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程,本線改道行駛,往澳門機場方向取消停靠「殷皇子馬路/葡京」、「蘇利安圓形地」站,臨時停靠「教育暨青年局」站;往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站。[1]
澳門往氹仔:原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
氹仔往澳門:原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
2005年10月5日,嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車,本線維持使用西灣大橋往返離島。[2]
2007年4月18日,本線大幅刪減行車路線,取消行經新口岸、葡京、南灣湖、西灣大橋、海洋花園、賽馬會、望德聖母灣馬路和路氹連貫公路等,往返程改經友誼大橋直達澳門國際機場。[3]
2007年10月16日,配合氹仔臨時客運碼頭啟用,新增停靠「臨時客運碼頭」站。[4][5][6]
2008年12月1日,澳門巴士票價調整,本線收費亦作出調整。全程收費澳門幣4.2元,回程過橋後收費澳門幣3.2元。
2009年1月20日,配合道路開闢,取消停靠「連貫公路/科技大學」站,同時新增停靠臨時站(即現時「偉龍/科技大學」站)。[7]
2011年2月15日,新增停靠「北安出入境事務廳」站。[8]
2011年8月1日起,本線改由新福利獨營,調整服務時間為06:30-00:20,班距5-12分鐘。
2012年12月18日,新增停靠「湖畔大廈」站。[9]
2014年12月18日,配合關閘邊檢大樓實行新通關安排,調整本線服務時間為06:05-01:20。
2016年1月16日,調整本線服務時間為06:00-01:20,班距4-12分鐘。[10]
2016年7月18日,取消停靠「北安大馬路」站。[11]
2016年11月5日,因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程,取消停靠「看台街/中銀」、「祐漢街市」站,改停靠「中心街」站。[12]
2017年5月20日,為配合氹仔客運碼頭即將啓用,同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」,待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後,本線將停靠該新站。[13]
2017年6月1日,本線抵達氹仔客運碼頭後,在B車道之站點上落客。[14]
2017年8月23日,颱風天鴿襲澳,關閘總站受到嚴重風暴潮破壞,總站遷往關閘廣場及特警總部旁的「關閘廣場」站。[15]
2018年7月21日,「君悅灣」站改名為「海上居」。[16]
2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,新增停靠「北安大馬路/新城區」站。
2018年12月15日,總站遷回至關閘總站。
2019年3月9日,為明確巴士站位置,「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」。
2019年7月27日起,「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」。
2020年5月11日19:30起,新增停靠「北安病毒核酸檢測站」臨時站。
2022年6月24日01:00起,因應翡翠廣場實施封控措施,「中心街」站暫停使用,臨時停靠「祐漢街市」站。
2022年7月11日至17日,本線改以特別巴士專線方式營運,僅供特許人士乘搭。[17][18]
2022年7月18日至22日,因宣佈延長「相對靜止管理」措施,本線維持上述措施。[19]
2023年1月18日,「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。[20][21]
2023年8月26日起,取消停靠上述臨時站。[22]

路線特色:

本線是唯一一條非臨時改道性質,而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線。

本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線。

以上資訊來自維基百科

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