AS MAIORES PONTES DO BRASIL I Construção da Ponte Hélio Serejo? História das Pontes em 8 minutos

Описание: A ponte Hélio Serejo é a oitava homenageada na nossa série História das Pontes em 8 minutos. Essa obra de arte fica localizada entre o Mato Grosso do Sul e São Paulo. Veja com detalhes um olhar técnico da engenharia sobre essa mega construção.


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Olá

Como vai?

A ponte Hélio Serejo é uma ponte com extensão de 2550 metros e comprimento de 12,30 metros, foi inaugurada em 1964, considerada orgulho da engenharia nacional, durante muitos anos seu nome foi Mauricio Joppert. Construída devido à necessidade da elevação da via de acesso entre os estados de São Paulo e o Mato Grosso do Sul, sendo hoje um dos mais belos pontos turísticos da região.

Hélio Serejo foi um escritor e jornalista que nasceu em Nioaque e passou os últimos anos de sua vida em Presidente Venceslau. Ele foi o principal defensor da construção da ponte interligando os estados, chegando a ser o presidente da “Campanha de Propaganda Pró-Construção da Ponte sobre o Rio Paraná”, que atuou para a viabilização da obra, buscando a sensibilização de autoridades federais.

Dessa forma, a ponte foi idealizada no governo de Jucelino Kubitschek, sendo executada após a liberação do representante.

Entre os desafios foi vencer sobre as águas um trecho que viável, sendo analisado três cenários possíveis. Essa mega construção teve como fundação tubulões de ar comprimido. Além disso, a tecnologia empregada nas vigas o concreto protendido.

Em suma, a solução técnica adotada nas vigas foi através de balanço sucessivos, onde era possível ir montando aos poucos a estrutura. Nesse sentido,

Durante a fase de execução trabalhadores encontraram inúmeros animais, por exemplo, cobras gigantescas. Já o canteiro de obras era possível encontrar a usinagem de concreto, local para refeição, depósitos uma verdadeira fábrica.

Não se esqueca de assistir aos outros episódios onde já destacamos a história da ponte Rio-Niterói, Anita Garibaldi, Rio Negro e tantas outras.

Um forte abraço e até a próxima viagem.

Eng° Pedro Rodrigues