【ルーミーのスタッドレス】雪道を走りながらスタッドレスの話とか
Автор: 道楽ガレージ
Загружено: 2022-01-19
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みなさんこんにちは。
今回の動画は私の愛車（生活車ですが）である トヨタ ルーミー カスタムG-T で雪道を走りながらスタッドレスの話などをしております。ルーミーは FF の 2WD です。激しい走行はできません。普通に走行しています。
また、急に気が向いて撮影したもので、事前の準備不足によりノイズ・振動が多くて申し訳ありません。
今回は鉄道の動画を撮影するために出掛けたので、会津鉄道の男鹿高原駅から七ヶ岳登山口駅まで移動する際の雪道走行シーンを撮影しました。場所は国道121号線で栃木県と福島県の県境周辺になります。普通に走行しているだけでアタック的なことはしていませんので、面白さはないかもしれません。だらだら話をしながら走っていますが、良かったら最後までご視聴ください。
動画の中でも紹介していますが、ルーミーは 175/55R15 が純正装着されており、スタッドレスに交換する時はインチダウンされた 165/65R14 を装着する人が多いようです。
私も昨シーズンまで 165/65R14 のスタッドレスを使っていましたが、わずかにタイヤの直径が小さくなってしまうため、フロントの純正リップをヒットさせてしまう事が何度かありました。計算上の直径差は3mmくらいなのですが、実物を比較するとそれ以上の差があります。また、165 というサイズが細すぎて直進性やコーナリング性能に不安を感じていました。
今シーズンはテスト的な意味合いも含めて 175/65R14 にしてみました。その結果、スタッドレスに期待する雪道での安心感は確実に良くなっています。直進性は雪道でも舗装路でも向上しており、コーナリング性能についても 165 より 175 の方が良いです。（個人の感想です。）そしてタイヤの直径が少し大きくなった事で車高が上がり、フロントリップを障害物にヒットさせてしまう可能性が下がりました。これらは良かった点です。
しかし、圧雪されていない少し柔らかい雪の場合はタイヤの回転する抵抗が増えた感じで、わずか10mmのサイズアップですが影響があるようです。車が抵抗で前に進まない感じになったり（わずかですが）、ハンドルも重く感じます。
175/65R14 の選択は、メリット・デメリットありますが、私の場合は次も 175 を選択すると思います。数シーズン先の話ですけどね。
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最後に、この動画で紹介する内容はすべて私個人の考え方や感想に基づくものです。ご自身のタイヤの選択をはじめ、車の点検・整備・調整・交換・運転・故障・事故などすべてについて、自己の判断と責任においてお願いします。当方では一切の責任を負えません。
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