PHEV: почему существуют два таких разных типа и опыта эксплуатации?

Описание: Подключаемые гибриды (PHEV) могут быть как худшими из двух миров, так и лучшими.
Разница заключается в том, о каком именно типе PHEV идёт речь.

Часто о PHEV говорят как об одном типе транспортных средств. Но на самом деле под одним названием скрываются две совершенно разные архитектуры: подключаемые гибриды на базе платформ автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемые гибриды на базе платформ электромобилей.

Это различие имеет значение. PHEV на базе двигателей внутреннего сгорания способствовали созданию репутации «худшего из двух миров»: дорогие, сложные, часто слабые, как электромобили, и иногда немногим больше, чем электрифицированные бензиновые автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. Но PHEV на базе электромобилей — или электромобили с генератором (GEEV) — могут работать совершенно иначе. Они берут за основу архитектуру электромобиля, а затем добавляют бортовую генерацию для обеспечения гибкости за счёт топлива.

В этом видео рассказывается о том, как история PHEV стала такой запутанной: Volt, маркировка EREV, правила BEVx в Калифорнии, «священная война» за чистоту электромобилей против эффективности бензиновых двигателей, рост популярности PHEV на Западе и почему Китай занял лидирующую позицию в разработке PHEV на базе электромобилей, которые сейчас становятся центральным элементом масштабного переворота в автомобильной промышленности.

Ключевой вопрос уже не сводится к тому, растут или падают PHEV, экологичны или фальшивы, представляют собой лучшее или худшее из обоих миров.

Первый вопрос: к какому типу?

Разделы:
00:00 – Введение
02:31 – История PHEV и «священная война»
05:49 – «Священная война» EREV/PHEV
09:19 – PHEV на двигателях внутреннего сгорания появляются в вакууме
11:52 – После «священной войны»
12:44 – Два типа, одно и то же название?

15:33 – Почему тип PHEV имеет значение: GEEV и выживание после масштабной трансформации
18:43 – Доказано успехом слияния платформ BYD
22:28 – Как на самом деле работает каждый тип
26:54 – Распространенные ошибки группового мышления
30:01 – Обходной путь с сцеплением: преимущество, а не предательство!

35:13 – Лучшее или худшее из обоих миров?

41:16 – Насколько экологичен мой GEEV?

43:26 – Заключение

#PHEV #EV #GEEV #EREV #BYD #PlugInHybrid #ElectricVehicles #AutomotiveIndustry #HybridCars