Experto rebate a Óscar Puente: “No es cierto que la grieta fuera indetectable” | El Cascabel

Описание: Ricardo Díaz, Catedrático de Ingeniería Química y Materiales de la Universidad CEU Fernando III, ha analizado en el programa 'El Cascabel' de TRECE la situación del mantenimiento ferroviario en España. El experto, usuario habitual del AVE Madrid-Sevilla, ha señalado que “el mantenimiento deja mucho que desear”, una evidencia que cualquier viajero puede notar por las fuertes vibraciones en los trenes, que en los últimos meses le impedían “incluso trabajar”.

El catedrático ha insistido en que, aunque el error humano puede ocurrir, “lo que no se puede producir es la falta de detección”. Ha explicado que toda instalación requiere una “segunda conformidad” tras su montaje, una revisión que parece haber fallado. En este punto, ha rebatido directamente las declaraciones del ministro Óscar Puente, quien afirmó que el fallo no se habría detectado. “Eso es como negar la ley de la gravedad”, ha sentenciado Díaz.

El experto se ha mostrado tajante al respecto, asegurando que no es cierto que la grieta fuera indetectable. “Estoy por asegurar que se vería a simple vista”, ha afirmado, calificando de “locura” la idea de que los materiales se rompen sin previo aviso y que, por tanto, las inspecciones no sirven. Si fuera así, “¿para qué vamos a pasar el detector?”, se ha preguntado.

Díaz también ha analizado una imagen publicada por The Objective que muestra las revisiones de vía realizadas con un coche. Aunque este vehículo puede detectar microgrietas con ultrasonidos, el experto ha advertido que no puede sustituir al tren laboratorio SENECA, que está “olvidado en un hangar”. Este tren especializado es crucial porque mide parámetros geométricos de la vía, el peralte y, fundamentalmente, el estado del balasto.

📺 Emitido en exclusiva en 'El Cascabel', en TRECE.
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