Новый Suzuki GSX 8T 2026 года — современный мотоцикл в ретро-стиле

Описание: Новый Suzuki GSX-8T вписывается в сегмент Neo Retro.
Suzuki не просто переосмысливает формы прошлого, но и переосмысливает их, сочетая классическое очарование, современный стиль и современные технологии. Результатом становится изысканный дизайн с ностальгическим характером, качественная отделка и высокие эксплуатационные характеристики, благодаря чему GSX-8T мгновенно становится настоящей классикой.

Дизайн GSX-8T вдохновлён моделью T500 «Titan», переосмысливая стилистические черты прошлого, чередуя строгие линии с более плавными. Округлые линии вместительного 16,5-литрового топливного бака напоминают о T500, придавая мотоциклу ретростиль и одновременно обеспечивая надёжную и устойчивую посадку.
На обтекателях изображена эмблема GSX-8, напоминающая бильярдный шар с цифрой 8, а также объемный герб SUZUKI.

Круглая рамка фары имеет металлическую отделку, напоминающую фары, характерные для мотоциклов Suzuki 1960-х и 1970-х годов. Горизонтальный элемент, проходящий через неё, добавляет современный штрих к световому оформлению, как и компактные светодиодные указатели поворота. Та же технология используется и во всепогодном заднем фонаре.
Ещё одной отличительной особенностью GSX-8T и GSX-8TT являются первые зеркала Suzuki на концах руля, которые сочетают в себе винтажный дизайн и изысканную функциональность. Расположенные на концах руля, они уменьшают помехи для тела водителя и улучшают обзор назад.

Сиденье GSX-8T с откидной спинкой отличается ретро-профилем и изысканной текстурой, что создаёт ощущение изысканности и комфорта. Тщательно продуманная боковая форма и общая поддержка обеспечивают комфорт, подходящий для дальних поездок.


Ещё один явный признак преемственности с T500 Titan прослеживается в технической стороне: GSX-8T сочетает в себе динамику и высокую производительность благодаря мощному рядному двухцилиндровому двигателю, установленному в прочной стальной раме. Двигатель представляет собой рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 776 куб. см с двумя верхними распредвалами DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 78 Н·м при 6800 об/мин, а пиковая мощность — 61 кВт (83 л.с.) при 8500 об/мин, а расход топлива — 4,2 л/100 км в смешанном цикле WMTC.
Оба мотоцикла оснащены системой Suzuki Cross Balancer — системой балансировки с двумя балансировочными валами, которая располагает два балансировочных вала под углом 90° к коленчатому валу.

#сузуки
#suzukigsx8t
#suzukigsx8t2026
#2026suzukigsx8t
#suzukigsx8tprice
#suzukigsx8tprice
#suzukigsx8tpowertrain
#suzukigsx8coloroptions
#suzukigsx8tcornerstability