Continuação Montagem do CVT do Nissan Sentra com Dicas

Описание: PARA DÚVIDAS OU COMPRAS WHATSAPP: https://wa.me/551135312245

Montagem do CVT do Nissan Sentra com Dicas

GRUPO LIDERMAN - CONVERSORES UNIÃO / CASA DO TROCADOR DE CALOR / CASA DA JUNTA / CASA DO CVT / MULTIMETAL 3D / AUTO PISA.

Para vendas e dúvidas técnicas, contate-nos.

Casa do Trocador de Calor, WhatsApp: 11 97409-8517
www.casadotrocadordecalor.com.br

Casa da Junta, WhatsApp: 11 97893-3241
www.casadajunta.com.br

Conversores União, WhatsApp: 11 3531-2245
www.conversoresuniao.com.br

Casa do CVT, WhatsApp: 11 97893-3241
www.casadocvt.com.br

Multi Metal 3D WhatsApp: 11 97893-3241
www.multimetal3d.com.br

Grupo Liderman WhatsApp: 11 97893-3241
www.grupoliderman.com.br

Fabricamos Juntas Automotivas e industriais, Trocadores de Calor Para Todos os veículos e máquinas. Mande seu conversor de torque ou CVT para nós via correio via PAC, SEDEX, SEDEX-10, motoboy ou pessoalmente, serviço geralmente em 24h, exceto para casos complexos.

Endereço: Rua Tóquio, N° 935 - Bairro: JARDIM IMPERIAL, CEP: 12950-230, ATIBAIA-SP.


Trocador de calor ou como muitos falam resfriador de óleo para transmissão automática do Renaut Fluence se utiliza em uma serie de veículos como: Peugeot, Citroen e Renault, também demonstramos neste vídeo o adaptador de acesso para se utilizar com o trocador de calor universal, e como funciona tanto a instalação original quanto a instalação externa à transmissão.

Caso o modelo do seu trocador de calor seja diferente deste do vídeo favor informar qual é o tipo ou a posição dos bicos de conexão ou mesmo o código da peça de preferência nos avisar por Whatsapp no número 11 97409-8517, pois em alguns casos precisamos de fotos ou mesmo vídeos para identificar o modelo exato.

Este produto é especial e reforçado e sua construção é mais resistente e eficiente que o original do veiculo, pois não é feito em folhas de alumínio igual ao original e sim feito em alumínio puro e maciço tornando IMPOSSÍVEL misturar água com óleo, não entope por oxidação e permite limpeza se necessário diferente que o original, pois sua durabilidade é VITALÍCIA devido à alta resistência e eficiência térmica ser maior que o original do veiculo, todos os nossos trocadores de calor não importa o modelo são feitos com os mesmos objetivos de não deixar misturar água como óleo e ter mais eficiência térmica.
Caso precise de um tocador de calor ainda mais eficiente que este recomendamos instalar o nosso trocador de calor universal que sua eficiência é ainda maior que este, mesmo este já sendo mais eficiente em tudo que o original do veiculo o universal ainda será muito mais eficiente que este e se caso seu veículo não tiver mangueiras de acesso para instalação do trocador de calor universal fique tranquilo o universal serve em todos os veículos apenas verifique a necessidade de adquirir junto ao trocador de calor universal o adaptador de acesso se necessário conforme mostra no vídeo.

Neste vídeo mostramos diversas técnicas para se fazer a substituição do trocador de calor de seu veiculo bem como preservar sua vida útil, além de muitas dicas importantes, nos desenvolvemos os trocadores de calor tanto na linha veicular leve a pesada quanto na linha industrial em qualquer tamanho, o cliente também tem a opção de determinar o tamanho do trocador de calor de acordo com seu espaço físico disponível e sua necessidade de aplicação em seu veiculo para obter o correto orçamento e melhor funcionamento, este equipamento tem a função de equalizar a temperatura da transmissão junto com a do motor, a maior vantagem que se tem em um sistema 100% eficaz como esse trocador de calor é que com ele é possível sempre que necessário efetuar a higienização caso ocorra excesso de sujeiras internas vinda de alguma parte do sistema.
Recomendamos sempre que utilize água desmineralizada com aditivo para radiador em seu sistema de arrefecimento para que preserve ao máximo seu veículo, e sempre que adquirir um trocador de calor fornecido por nossa empresa sempre verifique e coloque o óleo da transmissão e a água do arrefecimento no nível pois nossos trocadores de calor como a maioria dos modelos podem conter mais área de óleo e água de arrefecimento do motor os dois sistemas tem que ser checados e corrigidos os níveis para que o sistema não venha a trabalhar com a capacidade inferior de água ou óleo.

Recomendamos fazer a manutenção do seu conversor de torque a cada 50 mil Km rodados ou 2 mil horas trabalhadas ou para volante bi massa a cada 100 mil Km rodados ou 4 mil horas trabalhadas, independente do modelo de seu carro ou transmissão, até mesmo para ônibus ou maquinas em gerais como empilhadeiras tratores, pás carregadeiras etc...