ALLES zum N57 von BMW! Woher kommen die MOTORSCHÄDEN und was KOSTET eine INSTANDSETZUNG? Teil 1/2

Описание: Nach den Betriebsferien kommt endlich wieder ein neues Video. Diesmal steht der N57 Diesel Motor von BMW im Mittelpunkt. Wir nehmen den Motor unter die Lupe und gucken uns seine Schwachstellen genau an. Welche Unterschiede gibt es zwischen den verschiedenen Generationen? Warum kriegen die Motoren nach 200.000 km häufig Probleme? Was sind die großen Problemzonen und wie sind die Schäden ausgeprägt? Viel Spaß!

Kapitel:
00:00 Highlights
01:00 Begrüßung
02:48 Hintergründe zum N57 Motor
04:05 Merkmale & Unterschiede der verschiedenen N57 Generationen & Blöcke
07:07 Um welche Autos geht's in dem Video?
08:02 Entwicklung der Schäden im Zeitverlauf, Schwachstellen & Kosten
17:17 Kundenstory: BMW F06 Gran Coupé mit Motorschaden gekauft
20:19 Abgas- & Turboladertemperatur beim N57
22:34 Hauptlagerschäden auf dem Führungslager
23:23 Was machen wir nach einem Führungslagerschaden?
25:09 Vergleich der Abgasrückführung (AGR)
29:18 BMW F10 535d: Schadensbefundung
30:16 Ansaugbrücke
32:26 Thermostat
33:10 Wasserverlust durch gerissene Anschlussstutzen
34:23 Kontrolle des Blocks vor dem Planen
35:07 Defektes Führungslager: Schaden im Endstadium & Altteilpfand
36:38 Zusatzmaterial für die Ölversorgung
37:20 Defekter Zahnkranz nach blockierter Welle
39:32 Sensorik
40:22 Test des Injektoren-Ausziehers
42:46 Verabschiedung
42:58 Zerlegen des Motors
43:30 Vorschau für Teil 2

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