Robbe Modellsport Rasant Speed

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Das aktuelle Modell ist eine Hommage an das legendäre Robbe Original der frühen 70er Jahre und wurde behutsam modernisiert, um nicht den Charme und Charakter des Modells zu zerstören, aber dennoch den gestiegenen Anforderungen der moderneren Zeit gerecht zu werden. Wie damals, ist auch die Neuauflage in zwei Versionen erhältlich. Zum einen in der klassischen Antriebsvariante für Glühzündermotoren mit ca. 3,5ccm, zum anderen für Elektroantrieb, jedoch in modernerer Ausführung als 1977 für die aktuell, leistungsstärkeren Brushless Antriebe in Verbindung mit Lipo Akku. Speziell die „Speed“ Version, mit der nach außen verjüngten Tragfläche wirkt optisch dynamisch und unterstreicht den Anspruch eines Speed Modells seiner Zeit. Auszug aus dem Robbe Katalog 1977:
„Ein Modell für fortgeschrittene RC-Piloten, die ohne großen Finanzaufwand bei Schaufliegen mitmischen oder zu ihrem eigenen Vergnügen den Nervenkitzel des „Speedens“ erleben möchten.

Diese Neuauflage kommt exklusiv mit Verpackungskarton im Design der 70er Jahre!

Hinweis: Das Modell ist kein kompromissloses High-Speed Modell nach heutigen Maßstäben! Es stammt aus einer Generation vieler Jahrzehnte zurück. Die Flugeigenschaften sind aber auch heute noch ein Garant für zügiges Fliegen und bietet im Vergleich unkompliziertes Handling. Zudem bietet die Konstruktion ein weites Betätigungsfeld für Modifikationen und Tuning. Nicht zuletzt deswegen war der Rasant schon in den 70er Jahren ein beliebtes Modell, um beispielsweise seine eigenen Antriebsvarianten zu verbauen. So mancher Modellbauer, installierte damals gar einen 6,5ccm Glühzündermotor mit Resonanzrohr. Die Flugleistung war brachial, bedurfte aber entsprechenden sorgsamen und umsichtigen Umgang im Bau und auch im Flugbetrieb, da das Modell damals wie auch heute nicht dafür konstruiert wurde. Der von uns empfohlene Brushless Antrieb stellt einen gelungenen Kompromiss dar. Als Verbrenner bewähren sich besonders Motoren der 25er Klasse wie z.B. OS MAX 25FP für echte „Retro Piloten“ oder deren aktuellen Nachfolgern aus heutiger Zeit.

Elektroversion: 2684
Verbrennerversion: 2685