مقارنة بين الدايهاتسو الفيروزا و الروكى وشرح كامل ليهم Hand Brake

Описание: بسم الله الرحمن الرحيم
زهقت من المطبات الكتير و النقر و المايه اللى مغرقة الشوارع فى الشتا
ونفسك فى عربية تقدر تستحمل و تمشى فى الظروف البيئيه دى

يبقى حلك فى فئه SUV من العربيات اللى انهارده ان شاء الله هنقدم احد ايقونتها وهى الدياهاتسو فيروزا

وسبق اننا عرضنا الدب الروسى لادا نيفا بكل مواصفاتها و تقدر تشوف الحلقة من الكارت او الا اى اللى هتظهر فوق

تابعو معايا و لكن بعد الفاصل



انتجت السياره سنة 1989 و تم اطلاقها فى الاسواق رسميا سنة 1991 و استمرت لمده جيلين

الجيل الاول فيروزا 1 استمر من 1991 – 1994

الجيل التانى فيروزا 2 استمر من 1994 حتى 1998

الاتنين اتقدمو بماتور 1600 سى سى 4 سلندر 95 حصان و 128 نيوتن عزم منه كربراتير و منه انجكشن بخزان وقود يسع 60 لتر

ونزلها ماتورين تعديل اول موتور

1800 سى سى من شركة تويوتا

و التانى 2000 سى سى من شركة BMW طبعا اداء جبار و قوة عالية و للاسف الاتنين دول منزلوش مصر اخرنا ال 1600 و نزلنا معاهم ماتورين 1300 و 1400 و كان ادائم ضعيف جدا مع العربية

الجيل الاول من الفيروزا نزل بطرازين EL و EL II الاتنين مكنش فيهم اى كماليات ولا حتى باور لكن ال EL II كان كاوتشها عريض

الجيل التانى نزل ب 3 طرازات SE و SX و SXR

SXR و SX كان فيهم كل الكماليات تكييف باور سنتر زجاج كهرباء مريات كهرباء

و العربية اتقدمت ب 3 اشكال soft top وده سقف قابل للازاله و Hard top سقف ثابت و الwagon نفس ال hard top لكن مفيش كنبة خلفية فحجم الشنطة كبير جدا



نيجى للاخت التوام للفيروزا الا و هى دياهاتسو روكى

انتجت العربية سنة 1988 و اختلافها الاساسى عن الفيروزا هو ان 90 % من محركتها ديزل مش بنزين

ونسخ البنزين فيها قليله و سعه محركها كبيره و بتدى عدد احصنه اقل عن الفيروزا و لكن مع عزم اكبر و ده مناسب اكتر للمناطق الجبلية و الصحراوية اللى بيقل فيها اعتمادك على السرعة و تركيزك بيكون على العزم اكتر

سعة المواتير البنزين فيها 2000 سى سى بتقدم 88 حصان و 157 نيوتن عزم

لكن باقى المواتير كانت ديزل منها 2700 سى سى العادى و التربو و 2800 سى سى العادى و التربو

و احسن موديلات فيها من سنة 1994 و حتى 2003 و لكن كل مواتيرها بالكامل ديزل عشان كده مش منتشره فى مصر

هنيجى دلوقتى لللاختلافات بين العربيتين

الابعاد

فى المجمل العربيتين جمال و ادائهم كويس جدا صاج العربية جيد محمل و فى طرازات فيها مدعمه بكمليات حلوة و مناسبة جدا للشوارع المصرية المكسره

اهم شيئ الحالة فى العربية دى لازم تجبها حاجه جيده متجبهاش تعبانة عشان هتقرفك فى مصاريفها لما تكون تعبانة

و الاهم انك قبل متشتريها تشوفلها وتسال عن قطع غيرها متوفره فى المحافظه بتاعتك و لا لا و تدور فى جروبات ليها من ملاكها على صناعيه ليها موثوقين و الناس بتشكر فيهم لان دايما العربيات اللى مش منتشره بتخاف توديها لاى ميكانيكى لانه ممكن ميكونش عارف فيها و يبوظهالك يعنى لو رايح بعطل ممكن ترجع بعشرة فبلاش تغامر

وبما اننا بنتكلم انك لازم تجيبها حاله كويسه يبقى هنستبعد اسعار العربيات اللى مش كويسه

و ساعتها نقدر نقول سعرها بيبدا من 60و حتى 75 الف و هنتسبعد الاقل من كده عشان اكيد هيبقى حالته مش كويسه

كده نكون وصلنها لنهاية الحلقه ارجو تكون عجبتكم لو مش مشترك متنساش تشترك فى القناه و تفعل زر الاشعارات عشان يوصلك كل جديد باذن الله و السلام عليكم و رحمة الله وبركاته