Historique et interviews ingénieurs Pont rail Soissons Crouy.4ème Partie

Описание: 4éme partie

Film 4 Interviews d’Aurélien TAPONAT et Lihua PARIS LI cheffe de projet.
Mise en place des tabliers et des voies ferrées.
Les équipes de contrôle ont observé un début affaissement du aux vibrations des passages des trains. L’écartement entre les voies (croisement des trains) était trop étroit et ne correspondait plus aux normes actuelles. Cette opération entrainera un changement des voies sur environ 300 mètres en amont et en aval du pont, pour permettre l’alignement.
Maitre d’étude / maitre d’ouvrage SNCF Réseau.
Mandataire BOUYGUES Travaux Publics
Sous traitants : - Voies et terrassement COLAS rail
-Signalisation GBM
Grue de 700 tonnes pose et dépose de tabliers SARENS
traitement des culées et piles TPGEO -Transport exceptionnel STDE.
Rails / ballast/ traverses de voie SNCF
Fabrication des tabliers entreprises BERTHOLD /RAPUM/RAPUB

L’opération débute dans la nuit du vendredi 28 au samedi 29 octobre 2022. Elle s’achève le mercredi 2 novembre 2022, avec les essais de passage des premiers trains. Il s’agit d’une prouesse humaine et technique, la rapidité et la qualité de l’opération doivent être soulignées. La France peut être fière du service public de la SNCF. Elle assure une qualité et une sécurité optimum du réseau ferré. L’observation des ponts est essentielle. Une sécurité à 100% n’existe nulle part dans le monde. La SNCF s’en approche, les pays qui ont choisi d’abandonner le service public, le regrettent. Bravo aux ingénieurs et à toutes les équipes de SNCF réseau. N’oublions pas aussi les entreprises de travaux publics précitées qui assurent le rayonnement de notre pays dans le monde entier
Remerciements à Aurélien TAPONAT ingénieur et Lihua PARIS LI Cheffe de projet Direction développement et modernisation SNCF Réseau