Neue VW-Batteriezellfabrik beginnt Produktion in Salzgitter | NDR Info

Описание: VW Batteriefabrik Salzgitter: Serienstart der Einheitszelle für günstige Elektroautos

Nach rund drei Jahren Bauzeit hat die neue Batteriefabrik der VW-Tochter PowerCo in Salzgitter offiziell die Serienproduktion aufgenommen. Mit dem Start der sogenannten Einheitszelle setzt Volkswagen ein Zeichen für die technologische Unabhängigkeit Europas. Dank massiver Skaleneffekte sollen die Batteriekosten deutlich sinken und die Elektromobilität für die breite Masse erschwinglich werden. Ab 2026 kommt die neue Zelltechnologie erstmals im VW ID. Polo sowie im Cupra Raval zum Einsatz.

PowerCo Gigafabrik: Reinraumproduktion für höchste Qualität

Die Fertigung in Salzgitter erfolgt unter Reinraumbedingungen. Beschäftigte arbeiten in speziellen Schutzanzügen, um die empfindlichen Lithium-Ionen-Batterien vor jeglicher Verunreinigung zu schützen. Die Schutzausrüstung dient nicht nur der Arbeitssicherheit im Umgang mit Chemikalien, sondern garantiert vor allem die Reinheit der Produkte.

Volkswagen investiert rund zwei Milliarden Euro, um das ehemalige Motorenwerk in ein globales Leitwerk für Batteriezellproduktion zu transformieren.

Die VW Einheitszelle: Skaleneffekte als Wettbewerbsvorteil
VW-Technikvorstand Thomas Schmall betont, dass die Fähigkeit zur Industrialisierung den entscheidenden Vorteil gegenüber Wettbewerbern wie Tesla oder Northvolt darstellt.

Produktionsziel: Bis zu 60.000 Zellen täglich
Kapazität: Ausreichend für rund 500 Elektro-Kleinwagen pro Tag (ca. 250.000 Fahrzeuge pro Jahr)
Strategie: Die Einheitszelle soll bis zu 80 % aller E-Autos des Konzerns abdecken und die Batteriekosten um bis zu 50 % senken

Aufholjagd gegen asiatische Marktführer

Branchenexperten wie Stefan Bratzel bewerten den Schritt als richtig, kritisieren jedoch die späte Umsetzung. Marktführer wie CATL, BYD und LG Energy Solution verfügen über einen jahrelangen Vorsprung. Um konkurrenzfähig zu bleiben, muss VW nicht nur die Kosten senken, sondern auch bei Innovationen wie der Festkörperbatterie (Solid-State Battery) die Führung übernehmen.

Von „Line Zero“ in China zur Serienfertigung in Deutschland

Die Einheitszelle besteht aus einer komplexen „Material-Lasagne“ mit 47 Kathoden- und 48 Anodenblättern. Vor dem Produktionsstart in Salzgitter testete VW die Prozesse in der chinesischen Pilotanlage „Line Zero“. Heute unterstützen chinesische Fachkräfte die deutschen Kollegen beim Hochlauf der Anlagen – ein bemerkenswerter Rollentausch in der Automobilgeschichte.


Nach rund drei Jahren Bauzeit hat am Mittwoch in der neuen Batteriezellfabrik der VW-Tochter PowerCO in Salzgitter die Serienproduktion begonnen. Die "Einheitszelle" soll helfen, Elektromobilität für alle bezahlbar zu machen. Mehr dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/nieder...


#ndrinfo #VW #Salzgitter

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picture alliance/dpa | Moritz Frankenberg //


► Was wird produziert? Wie viel wurde investiert? Wie viele Beschäftigte arbeiten in Salzgitter? Antworten gibt es in diesem FAQ: https://www.ndr.de/nachrichten/nieder...

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