Инвертор на 2 кВт, который СЖИГАЕТ трак — ошибка за $50, которая стоит жизни

Описание: — Почему греются провода на инверторе?
— Что будет, если поставить тонкие провода на инвертор 2 kW?
— Какое сечение провода нужно для инвертора 2000W?
— Нужен ли фьюз при установке инвертора на трак?
— Почему нельзя просто просверлить кузов под провод?
— Опасна ли неправильная установка инвертора в траке?

Неправильная установка инвертора, дешёвые батареи и провода не того сечения — классический кейс «сэкономил → приехал к нам».
Показываем реальную ситуацию, где трак буквально готов загореться на ходу.

Почему так происходит

Инвертор подключили проводами не того сечения, без фьюза и без нормального прохода через кузов.
Со временем изоляция перетирается, начинается перегрев, короткое замыкание — и трак превращается в факел.

Как решить проблему

Для инвертора 2 кВт нужен кабель 2/0 AWG, обязательный фьюз и специальные переходы через кузов с гидроизоляцией.
Нормальная установка занимает 2–3 часа и не может стоить дешево, потому что речь идёт о безопасности водителя и трака.

Не ломайтесь далеко от нашего ШАПа 💥
И помните — кроилово всегда приводит к попадалову.

📍 Atlas Truck Center
15101 Commercial Ave, Harvey, IL 60426

📞 +1 (815) 854-8899
⸻
🚛 Doge Trucking — ремонт траков в США / Truck repair Chicago
Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt, Mack — диагностика, сцепление, DPF, турбины, электрика.

🔗 Подписывайтесь:
YouTube:    / @dogetrucking  
FaceBook: [facebook.com/dogetrucking?locale=ru_RU
Instagram: https://www.instagram.com/doge_trucki...
Telegram: https://t.me/usadogetrucking

#DogeTrucking #ремонттраков #TruckRepairChicago #Freightliner #VolvoTruck #AtlasTruckCenter
#электрикатрака #inverter