tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ クラリティ PHEV 2018/10/21放送(
Автор: テレビ神奈川 tvk3ch
Загружено: 2018-11-19
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テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」
毎週日曜日よる10時放送
※車両の諸元･仕様･価格等は番組放送当時のものです
放送日
2018/10/21(#550)
車種
ホンダ クラリティ PHEV
試乗車主要諸元
全長 4915㎜
全幅 1875㎜
全高 1480㎜
車両重量 1850㎏
エンジン L4･DOHC
総排気量 1496cc
最高出力 77kW(105PS)/5500rpm
最大トルク 134Nm(13.7㎏m)/5000rpm
モーター 交流同期電動機
最高出力 135kW(184PS)/5000-6000rpm
最大トルク 315Nm(32.1㎏m)/0-2000rpm
車両本体価格 588万0600円（消費税込み価格）
出演者
株式会社本田技術研究所
主任研究員 CLARITYシリーズ開発責任者
清水 潔さん
岡崎五朗の評価
○･･･モータードライブの気持ちよさを満喫できる走り
クラリティ PHEVはモーターの出力がしっかり出ているので、高速道路や登り坂をほとんどモーターで気持ちよく走れる。EVだとちょっと不安に思っているがガソリン車と同じ使い勝手でモータードライブを満喫したい人にはうってつけのクルマだ。
×･･･奇をてらったデザイン表現
全体的なフォルムは嫌いではないが、リアフェンダーの直線的な造形が奇をてらい過ぎだと個人的には感じる。もう少しプレーンなカタチで乗りたい。
藤島知子の評価
○･･･移動のストレスの少なさ 力強く滑らかな走り PHEVながら実用空間を確保
静粛性もさることながら快適な走りを披露してくれるモデル。大容量バッテリーやモーターを搭載しながら荷室をしっかり確保しているのはホンダらしいと思う。生活のなかで自然に乗りこなせるPHEVになっている。
×･･･高級車的…なのに収納装備がムキ出し
ソフトパッドや木目調パネルを使うなどお洒落な内装だが、特にフロントのドリンクホルダーのゴテゴテした形が気になってしまうのが残念。このあたりの仕上げが向上するのを期待したい。
#ホンダ #hondaclarity #クラリティ #クルマでいこう
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