Anatol Czaban: Jeżeli widoczność była tak słaba, piloci Tu-154 nie mieli prawa lądować

Prof. Artymowicz: Eksplozje w kadłubie i skrzydle Tu-154M? Ani jedno, ani drugie nie nastąpiło

płk Latkowski: Lądowałem w Smoleńsku, ale nigdy we mgle

Tomasz Lis na żywo: Płk P. Łukaszewicz, mjr M. Fiszer oraz płk T. Pietrzak.

Tupolew Tu-154M | czyli o transporcie VIP-ów

Gdyby w Smoleńsku decydowali pilot i kierownik na wieży nie doszłoby do katastrofy

W cieniu Katynia. Kulisy konfliktu, który zakończył się katastrofą w Smoleńsku

EGZEKUCJA Stepana Bandery – ukraińskiego nazisty, który zabił tysiące ludzi

15 LAT PO KATASTROFIE SMOLEŃSKIEJ. GDZIE JESTEŚMY?

Klich: Uważam, że bardzo źle zrobili

Edmund Klich: Ostatnia niewiadoma - potrzebny eksperyment na drugim Tu-154

GRY TAJNYCH SŁUŻB – ODC. 16 – WOSZTYL: Detonacje były tak silne, że można było poczuć falę dźwiękową

Позняк про Бабарико и Мелкозерова. Агентура КГБ травит калиновцев? Инвестиции США в Беларусь

Smoleńsk 2010 - Paweł Świąder wspomina swoją najtrudniejszą reporterską podróż

Lasek: To nie brzoza, to śmieci. Błąd smoleńskiego eksperta

Prof. Artymowicz: część uprawnień pilotów do lotu na Tu-154 była sfałszowana | NIEBEZPIECZNE ZWIĄZKI

Авиакатастрофа Ту-154 Южно-Сахалинск - Хабаровск. 7 декабря 1995 года.

Wiesław Jedynak tłumaczy działanie wysokościomierzy samolotu Tu-154M

RAPORT MILLERA. Moment wciśnięcia przycisku "odejście"

Polsat News - Katastrofa smoleńska pierwsze informacje 10.04.10

Tu-154 analiza katastrofy pod Smoleńskiem