Тест-драйв нового BMW X5 2021 года от первого лица

Описание: Тест-драйв нового BMW X5 2021 года от лица всех.

✅ Лучшая музыка без авторских прав (бесплатная подписка на 2 месяца): 👉🏻 https://bit.ly/2HYZkdM 👈🏻

🛑 Пожалуйста, ПОДПИШИТЕСЬ и активируйте колокольчик уведомлений 🔔: 👉🏻 https://bit.ly/2TL4c91 👈🏻

✅ Наш сайт — 👉🏻 https://sdadancars.com​ 👈🏻
✅ Instagram — 👉🏻   / sdadancars   👈🏻
✅ Facebook — 👉🏻   / sdadancars   👈🏻

✅ AUTOVERKEHR AG ZUCHWIL: https://www.autoverkehr.ch 👈🏻
---------------------------------
Посмотрите короткое видео здесь:    • New BMW X5 2021  

Посмотрите обзор здесь:    • New BMW X5 2021 Review  

Если хотите увидеть больше подробных обзоров и тест-драйвов автомобилей, не стесняйтесь смотреть другие наши видео на канале.

Если у вас есть вопросы или предложения, свяжитесь с нами.

Цена: 108.800 $
Цвет: Phytonic Blue
2993 куб. см | 6-цилиндровый, рядный
286 л.с. | 650 Н·м
Полный привод
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Объем топливного бака: 80 л
Выбросы CO2: 184 г/км
Расход топлива: 7,0 л/100 км
Максимальная скорость: 235 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч: 6,1 с
Колесная база: 297,5 см
Длина: 492,2 см
Ширина: 200,4 см
Высота: 174,5 см
Дорожный просвет: 21,4 см
Радиус разворота: 12,6 м
Масса: 2595 кг
Объем багажника: 650–1870 л
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: Многорычажная, винтовые пружины. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Спортивная и маневренная управляемость на дороге, а также высокая внедорожная универсальность являются отличительными чертами ходовых качеств BMW X5 и BMW X6. Благодаря мощному и элегантному дизайну, а также роскошному салону, характерному и для текущего поколения моделей, два основателя каждого из своих сегментов производят сильное впечатление.

Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с многоступенчатым турбонаддувом и оптимизированным непосредственным впрыском топлива.
Технология BMW TwinPower Turbo, реализованная в новом 3-литровом рядном шестицилиндровом двигателе, включает в себя двухступенчатую систему турбонаддува и систему непосредственного пьезоэлектрического впрыска Common Rail. Мгновенный отклик системы наддува улучшен благодаря изменяемой геометрии турбокомпрессора для ступеней высокого и низкого давления. Форсунки, обеспечивающие до 10 впрысков за цикл, подают топливо в камеру сгорания под давлением до 2700 бар.

Новый дизельный двигатель развивает максимальный крутящий момент 700 Н·м, доступный в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин. Максимальная мощность двигателя составляет 250 кВт/340 л.с. при 4400 об/мин. Как на дороге, так и на бездорожье, мощность в новых BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d передается через 8-ступенчатую коробку передач Steptronic и интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, которая благодаря акценту на задние колеса повышает маневренность в динамичных поворотах.

Двухступенчатая система очистки отработавших газов NOX, представленная в качестве стандартной функции на дизельных моделях в 2012 году, получила дальнейшее развитие. Этот компонент, расположенный рядом с двигателем, теперь включает в себя каталитический нейтрализатор и покрытие SCR на сажевом фильтре. Для оптимального снижения выбросов оксидов азота на выходе системы SCR установлен второй дозатор. Таким образом, новые BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d уже сейчас соответствуют обязательным нормам выбросов Euro 6d, которые вступят в силу только в начале 2021 года.

Технология «мягкого гибрида»: дополнительная электрическая мощность 8 кВт/11 л.с. увеличивает разгонную мощность и снижает расход топлива.
Новый дизельный двигатель работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором системы «мягкого гибрида». Дополнительная электрическая мощность 8 кВт/11 л.с. способствует как мгновенной отдаче мощности, так и повышению эффективности привода. Функция «электрического ускорения» улучшает динамику при трогании с места и разгоне. Таким образом, новые BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d способны разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды.

Стартер-генератор получает необходимую энергию от 48-вольтовой аккумуляторной батареи, которая также питает все функции электропривода через 12-вольтовую бортовую сеть автомобиля. Зарядка осуществляется посредством рекуперации энергии во время разгона и торможения, а также за счёт целенаправленного увеличения нагрузки двигателя внутреннего сгорания. Комфорт езды также значительно повышается благодаря технологии «мягкого гибрида», реализованной в новых BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d. Кроме того, мощный генератор обеспечивает самопроизвольный запуск и повторный запуск двигателя внутреннего сгорания с низким уровнем вибрации при использовании функций Auto Start Stop и «Sailing». Благодаря этому можно не только отключать двигатель во время движения «Sailing», но и полностью выключать его. Чтобы максимально часто использовать эффект экономии, оптимизированная для комфорта функция «Sailing» теперь доступна не только в режиме ECO-PRO, но и в режиме...