ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

ПОЧЕМУ Застучали стойки стабилизатора | В чем причины? (18+)

ctr

ctr rus

ремонт подвески

рулевые шарниры

рулевое управление

неисправности подвески

подвеска hyundai solaris

шарниры подвески

стойки стабилизатора

стук в подвеске

диагностика стоек стабилизатора

задняя стойка

монтаж стоек ошибки

диагностика автомобиля

диагностика ходовой

рулевые наконечники

осмотр подвески авто

проверить автомобиль

mitsubishi galant

подвеска mitsubishi galant

втулка

стабилизатор поперечной устойчивости

стойки стабилизатора ctr

Автор: CTR RUS производитель автозапчастей

Загружено: 2020-09-04

Просмотров: 11394

Описание: Поговорим о замене передних стоек стабилизатора на автомобиле Mitsubishi Galant. Технический директор CTR RUS Павел Никитин рассказывает о стойках стабилизатора CTR, а также о том, как нужно правильно проводить их замену.

01:02 неисправности стоек стабилизатора. Неисправности, как передних, так и задних стоек стабилизатора проявляются стуками в подвеске. И «вылечить» этот недостаток можно только их полной заменой.

01:19 конструктивные особенности стоек стабилизатора. Для обслуживания подвески автомобиля Mitsubishi Galant используются передние стойки стабилизатора CTR, которые конструктивно представляют собой два шарнира. Это, так называемый, тип А-конструкция. Внутрь шарниров на заводе в нужном объеме добавлена смазка. Также в конструкции стойки стабилизатора предусмотрены стопорные кольца, сальник, пыльник. Передние стойки отличаются от задних большими размерами. Кроме того, часто правые и левые передние стойки стабилизатора различаются между собой углом наклона пальцев шаровых соединениях. Отличить правую стойку стабилизатора CTR от левой можно по специальным маркировкам на деталях.

02:00 что бывает, если перепутать стороны установки стоек стабилизатора. В этом случае при их монтаже можно повредить или вообще вырвать пальцы шаровых соединений. Это происходит из-за того, что в процессе работ механик, перепутав стороны установки стоек, может вывести пальцы шарниров в крайнее положение. После чего, когда автомобиль встанет на колеса и поедет, есть большая вероятность, что палец выдернет из шарнира.

02:20 процесс замены передних стоек стабилизатора.

Благодарим техцентр Level Performance (https://1evel.ru/) за помощь в организации съемок.

Возрастной рейтинг: 18+

Официальный сайт компании: http://ctr.co.ru/
Электронный каталог: http://neoctr.kr/wru/
Прямая ссылка на канал:    / ctrrus  
В Инстаграм: @ctr_official_rus
Аккаунт на Фейсбуке:   / ctrru  
Блог на Drive2: https://www.drive2.ru/o/ctr-russia#blog

#CTR #CTRRUS #рулевоеуправление #стойкистабилизатора инструмент подъемник #ремонтподвески #ремонтрулевогоуправления #рулевыетяги типы стоек #задниестойки #передниестойки износ стоек #стоийкистабилизатораподвески #стабилизаторпоперечнойустойчивости #запчастидляремонта #монтажрулевыхтяг #механизмрулевогоуправления #корейскиезапчасти #автокомпоненты #запчасти #ошибкиустановки динамические нагрузки #стукрулевойтяги #диагностикарулевойтяги #ремонтавтомобиля #самостоятельноеобслуживание

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
ПОЧЕМУ Застучали стойки стабилизатора | В чем причины? (18+)

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]