Topes, tráfico y caos: FSD 14.2 sobrevivió a México ¿Conducción autónoma real?

Описание: ¿El Tesla se conduce solo? Después de probar el FSD 14.2 en México con mi Cybertruck, honestamente creo que estamos MUY cerca de poder decir que sí… al menos en muchos trayectos del día a día.

En este video te llevo conmigo por Guadalajara mientras el FSD 14.2 hace prácticamente TODO el trabajo:

🔹 Salimos de la cochera en modo autónomo
🔹 Probamos cómo gestiona topes en diferentes modos (Perezoso, Relax y Mad Max)
🔹 Vemos qué hace en semáforos con flecha a la izquierda
🔹 Probamos el estacionamiento automático en un autolavado y en Home Depot
🔹 Analizamos cómo reconoce supercargadores y cargadores de destino
🔹 Vemos qué tan estricto es ahora el control de atención (sí, con el celular en la mano)
🔹 Y reflexiono sobre qué tan cerca estamos de la conducción autónoma total en México

También te cuento:
– Por qué México es un entorno especialmente complejo para la conducción autónoma
– Qué mejoras noto respecto a la versión 13.x
– Qué cosas todavía necesitan mejorar (entradas a plazas, estacionamientos complicados, baches, topes en modo Mad Max, etc.)
– Y por qué creo que, si tienes un Tesla en México, DEBES probar el FSD, aunque sea con la prueba gratuita de 30 días.

🧠 Mi conclusión: el salto de la versión 13 a la 14.2 es ABISMAL. La conducción es mucho más natural, humana y usable en el día a día, incluso en un entorno tan caótico como el nuestro.

Cuéntame en comentarios:
• ¿Ya probaste FSD 14.2?
• ¿En qué ciudad de México estás?
• ¿Te fiarías de que el coche se conduzca solo en tu colonia?

Si tienes dudas sobre FSD, sobre la Cybertruck o sobre Tesla en México, déjalas abajo y por ahí seguimos la conversación.

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⏱ Capítulos:
00:00 – El Tesla se conduce solo: introducción
00:55 – Saliendo de la cochera y primeros topes
03:35 – Mejoras con los topes vs versión anterior
04:55 – Camino al autolavado Ewash en Patria
05:50 – Semáforo con flecha a la izquierda: ¿lo entiende?
08:00 – Llegada al autolavado y toma de control
09:10 – Cybertruck limpia y botón azul del FSD
10:50 – Perfiles de conducción: Perezoso, Relax, Estándar, De prisa y Mad Max
12:30 – Control de atención y reacción a peatones
16:50 – Supercargadores y prueba en Andares
19:00 – Estacionamiento automático en Home Depot
23:00 – Rumbo a Landmark y cargador de destino
27:30 – Navegación complicada y entradas al estacionamiento
30:50 – Probando el límite del control de atención con el celular
34:00 – Rotonda y giro a la izquierda desprotegido
35:40 – ¿Qué tan cerca estamos de la conducción autónoma total en México?
39:40 – Prueba gratuita de 30 días, conclusiones y despedida

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