Обзор KTM 1290 Super Duke R 2022 года, BT Moto Flash с динамометрическим стендом и испытаниями на...

Описание: Наш полный обзор KTM 1290 Super Duke R 2022 года с нашей прошивкой BT Moto ECU Flash. Мы включили сравнение «до» и «после», данные динамометрического стенда, а также данные Dragy 60-130 (стандартный тест производительности).

Мы также рассмотрим распространённые жалобы клиентов на мотоцикл и то, как наша прошивка исправляет каждую из них в режиме реального времени.

Особая благодарность Lee's Cycle из Сан-Диего за предоставленную возможность использовать их динамометрический стенд. И, конечно же, @imkay за предоставленную возможность использовать его Super Duke.

######################
ГЛАВЫ В ЭТОМ ВИДЕО
#####################
0:00 — Введение в 1290 Super Duke R 2022 года
00:56 — Заводская настройка и первые впечатления от мотоцикла
07:28 — Заводская настройка верхней части
11:08 — Заводская настройка 60-130 миль/ч
12:36 — Заключительные мысли о заводской настройке Super Duke
14:35 — Настройка на динамометре и результаты
17:38 — Первые впечатления от Stage 1
22:50 — Мощность верхней части Stage 1
25:49 — 60-130 миль/ч/100-150 миль/ч с Stage 1
27:39 — Общая настройка Super Duke/мысли о мотоцикле

ПРЕИМУЩЕСТВА STAGE 1
Больше мощности и крутящий момент
-Программирование Plug and Play для популярных, проверенных гоночных модификаций
-БЕЗ ТРУДНОСТЕЙ! Никаких проводов, никаких дополнительных элементов, никаких пластин, никаких резисторов
Поцилиндровая подача топлива, как у OEM-производителя
Более низкие температуры двигателя
Лучший отклик
Отсечка форсунок - Штатное замедление слишком агрессивное
Никаких топливных адаптеров и снятия датчиков
Отсутствие впускных патрубков, снижающих мощность
Расширенный диапазон оборотов для более длительного разгона и меньшего количества переключений, ориентированных на трек/каньон
Заводская сборка и отделка, OEM+
Отрегулировано ограничение крутящего момента квикшифтера
Отрегулирован ограничитель скорости круиз-контроля
Ограничитель максимальной скорости отключен
Ограничитель оборотов настроен на 11 500 об/мин
Пределы переключения на повышенную передачу квикшифтера настроены на 11 500 об/мин
Пределы выпускных клапанов открыты для большей мощности
Пределы положения дроссельной заслонки открыты с 80%
Изменение положения дроссельной заслонки на 15% быстрее, 0-100% для более быстрого отклика ручки газа
Плавное замедление отключено

Чтобы узнать больше, перейдите на www.BT-Moto.com