Citroen e-C4 im Test (2022) Schaffen wir 1.000 Km elektrisch an nur einem Tag? Fahrbericht | Review

Описание: Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Citroen e-C4 im knallharten 1.000 Kilometer Test . Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Reichweite | Preis | POV | Lieferung - Zum vollelektrischen SUV der Franzosen habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥

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00:00 Intro
01:00 So funktioniert die Rally
02:00 Los geht's
04:00 Ladestopp
10:00 Design
12:00 Fahrbericht Jan
16:00 Müssen wir die Rally abbrechen?!
20:00 Fazit

Citroen ë-C4 in Stichpunkten:
#ec4 #citroen #citroenec4

CMP-Plattform (Common Modular Plattform
)
Kompakt SUV
DS 3 Crossback, Opel Mokka e, Opel Corsa e, Peugeot 208 , Peugeot e-2008
(Und auch Verbrenner davon)
Gibt ihn als Diesel, Benziner und reine E-Variante

hier dritte Generation des C4, seit 2020 nun auch elektrisch
Seit 2004 gibts den C4

Vorne
Ausstattungen: Feel, Feel Pack, C-Series, Shine
7 Lacke
Karamell braun ohne Aufpreis
Island blau hier 600€
Serie: LED, kein Matrix Licht

Seite
4.36 m lang
1.80 m breit
1.52 m hoch
2.67 m Radstand

Serie 18 Zoll
elektrisches schiebe Dach 800€
Coupé
Frontantrieb
Vorne Elektromotor

Heck
380 - 1.250 Liter
1.714 kg Gewicht
Keine Anhängelast

Laden:
50 kWh Akku
DC bis zu 100 kw: 30 min auf 80%
Aber: wir hatten höchstens im Peak mal 70 kw
11 kw: 5 Stunden
Haushaltssteckdose: 20 h
352 km Reichweite
Wärmepumpe Serie

Motor:
gibts als Benziner, Diesel und Elektro

100 kw
136 PS
260 Nm
9,7 s auf 100
150 vmax
15,4 kWh Verbrauch

Innenraum:
metropolitan Grau ohne Aufpreis
Gibt noch blau und schwarzes Leder
Sitzheizung 300€
100€ beheizbares Lenkrad
Klimaautomatik (2-Zonen) mit Wärmepumpe Serie
Optional HUD
Schublade für tablet Nutzer

Fahren:
synthetische Lenkung
Sport, Normal und Eco
B Mode
Advanced Comfort Federung

Fazit:
anderer Look
Sehr komfortabel
Feel: ab 34.640€
Feel Pack: 35.940€
C-Series: 36.190€
Shine: 37.340€

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