Конструкция UWS-1: форма крыла в плане, часть 1

Автор: Ultralight Airplane Workshop

Загружено: 2018-11-23

Просмотров: 4793

Описание: Пора серьёзно заняться конструкцией крыла. Теперь, когда мы знаем, как определить площадь поверхности крыла, нам нужно определить его форму.

Во второй части видео мы рассмотрим использование программы OpenVSP для создания проекций крыла и применение методов вычислительной гидродинамики для их анализа.

Канал на YouTube:    / @designer103
Плейлист с терминологией в области аэродинамики:    • Aero Terminology
Плейлист с проектированием сверхлёгких самолётов UWS-1:    • UWS-1 Design

Patreon:   / ultralight_airplane_workshop

Facebook:   / ultralightairplaneworkshop

Веб-сайт: https://www.UltralightAirplaneWorksho...
Термины и ресурсы по аэродинамике: https://www.UltralightAirplaneWorksho...

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Конструкция UWS-1: форма крыла в плане, часть 1

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

UWS-1 Design: Wing Planform, Part2

UWS-1 Design: Wing Planform, Part2

Крылья с очень высоким коэффициентом подъемной силы: последние разработки

Крылья с очень высоким коэффициентом подъемной силы: последние разработки

Как воздуховоды увеличивают эффективность и тягу винта

Как воздуховоды увеличивают эффективность и тягу винта

Основы радиоуправляемых моделей: важность правильной геометрии рычажных механизмов

Основы радиоуправляемых моделей: важность правильной геометрии рычажных механизмов

Winglet Design for Flying Wings: Aerodynamic Performance, Efficiency & Stability (Part 3)

Winglet Design for Flying Wings: Aerodynamic Performance, Efficiency & Stability (Part 3)

UWS-1 Design: Wing Airfoil Selection Part 2

UWS-1 Design: Wing Airfoil Selection Part 2

NEW WING FOLDING SYSTEM! - WEB STORE BLING! - ELECTRIC DRIVE UPDATE! -- WOOD TESTING UPDATE! - MORE

NEW WING FOLDING SYSTEM! - WEB STORE BLING! - ELECTRIC DRIVE UPDATE! -- WOOD TESTING UPDATE! - MORE

Конструкция UWS-1: момент тангажа крыла

Конструкция UWS-1: момент тангажа крыла

Как работают вихревые генераторы?

Как работают вихревые генераторы?

Let's Reduce the Lift Drag of a Wing, Part 1

Let's Reduce the Lift Drag of a Wing, Part 1

Basic Design Theory and Aerodynamics behind Flying Wings and Tailless Aircraft (Part 1)

Basic Design Theory and Aerodynamics behind Flying Wings and Tailless Aircraft (Part 1)

Учебное пособие по проектированию самолетов: Основы анализа центра тяжести.

Учебное пособие по проектированию самолетов: Основы анализа центра тяжести.

Звук этого самолёта вызывал судороги. Почему военные продолжали испытания? | XF-84H Thunderscreech

Звук этого самолёта вызывал судороги. Почему военные продолжали испытания? | XF-84H Thunderscreech

Тяга главного лонжерона UWS-4, часть 3а: Введение

Тяга главного лонжерона UWS-4, часть 3а: Введение

UWS-1 Design: Wing Airfoil Selection Part 3

UWS-1 Design: Wing Airfoil Selection Part 3

Why we don't use winglets (DarkAero 1 Wing Design)

Why we don't use winglets (DarkAero 1 Wing Design)

Small Airplane Design Tutorial 10, Wing planform, lift distribution, induced drag

Small Airplane Design Tutorial 10, Wing planform, lift distribution, induced drag

Забытый гигант Первой мировой войны с размахом крыльев 42 метра | Zeppelin-Staaken R.VI

Забытый гигант Первой мировой войны с размахом крыльев 42 метра | Zeppelin-Staaken R.VI

Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок?

Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок?

Аэродинамика полета 3 — Формы крыла и связанные с ними эффекты

Аэродинамика полета 3 — Формы крыла и связанные с ними эффекты