Podróże z MiniCat: Zalew Jeziorsko 🤍⛵ Travels with MiniCat: Jeziorsko Lake, Poland

Описание: Weekend z MiniCat 🤍⛵
Tym razem mieliśmy okazję przetestować najnowszą wersję modelu Minicat 460 w odmianie Esprit.
Sporo nowych rozwiązań, które sprawiają, że zarówno składanie katamaranu jak i późniejsze żeglowanie jest bardzo przyjemne.
Model 460 mieści się po zapakowaniu w trzech torbach z czego dwie większe 170x30x30cm i jedna 90x30x30cm w której znajdują się pływaki. Tak naprawdę można spokojnie spakować całość do dwóch większych toreb.

Jeżeli chodzi o nowości w tym modele, to mamy tutaj:
saling
lina dyneema zastąpiła wanty ze stali nierdzewnej
szyny wraz z ruchomymi wózkami szotów foka
fał foka wybierany talią dla lepszego napięcia liku przedniego - lina dyneema
sztag klasyczny zamieniony podwójnym idącym do pływaków
przegubowa stopa masztu ułatwiająca montaż i podniesienie masztu nawet w pojedynkę
dodatkowy naciąg z liny stalowej od delfiniaka do boków pokładu
pasy na środku pokładu do balastowania wyścielone miękkim neoprenem

Dodatkowo opcjonalnie dobraliśmy:
talię grota z 50mm blokami podwójnym równoległym i potrójnym równoległym kabestanowym
mocowanie trampoliny na gumie typu bungee z haczykami - zdecydowanie skraca montaż pokładu w stosunku do nawlekania liny
pawęż pod silnik zaburtowy - obecnie ramy Minicatów mają specjalną podpórkę pod mocowaniem pawęży, co zapobiega jej pochyleniu przy nieco cięższych silnikach z doczepianą baterią - takimi jak ePropulsion Spirit czy Torqeedo Travel.

Tym razem pływaliśmy z silnikiem ePropulsion eLite, który nie do końca jest dopasowany do modelu 460 z racji długości kolumny, która jest nieco za krótka przy tej średnicy pływaków.
W modelach 420 ten silnik lepiej się sprawdzi.

To co od razu można wyczuć w stosunku do starszych modeli, to usztywniona konstrukcja i lepiej pracujące kadłuby na fali - zasługa podwójnego sztagu, który z amortyzatorem na końcu zapobiega efektowi "łamania" kadłubów na większych falach. Fał foka na talii pozwolił zyskać kilka stopni w żegludze ostro na wiatr, dzięki mocno napiętemu likowi przedniemu.

Poza tym, wszystko doskonale spasowane, i wykonane - jak to u Minicat.
Konstrukcje tych katamaranów - składano pompowane pozwalają na podróżowanie i odkrywanie nowych zbiorników - tak jak miało to miejsce tym razem.
Bardzo przypadł nam do gustu zbiornik Jeziorsko - na pewno tutaj wrócimy!

Jeziorsko to ciekawy zbiornik zaporowy na Warcie, największy akwen i zbiornik retencyjny w regionie łódzkim, o powierzchni 42,3 km² i pojemności 202,8 mln m³.
Południowa część zbiornika stanowi Rezerwat ornitologiczny „Jeziorsko”.

Położony na terenie powiatów poddębickiego, sieradzkiego województwa łódzkiego oraz w mniejszej części powiatu tureckiego województwa wielkopolskiego, między miastem Wartą na południu, a miejscowością Skęczniew na północy, gdzie zlokalizowano zaporę.

Zamysł budowy zbiornika powstał na początku lat 60. XX wieku. W pierwszej połowie lat 70. XX wieku wykonano projekt techniczny, a roboty rozpoczęto na przełomie 1975 i 1976. Zalew oddano do użytku w 1986 w celu regulacji przepływów rzeki i nawadniania użytków rolnych, ponadto spełnia funkcje rekreacyjne i energetyczne. Pod budowę wysiedlono około tysiąc osób zamieszkałych w czterystu gospodarstwach. Osoby te przeniosły się do miast lub otrzymały gospodarstwa w innych miejscach.

Zapora czołowa zbiornika koło Skęczniewa została wykorzystana do wytwarzania energii w elektrowni wodnej o charakterze przepływowym o mocy 4,89 MW. Oprócz niej wzniesiono dwie zapory boczne: w dolinie Pichny o długości 3100 m i kubaturze 500.000 m³ oraz w dolinie Teleszyny o długości 4200 m i kubaturze 300.000 m³. Okresowe wahania poziomu wody w zbiorniku mogą mieć wartość około 5,5 m.