Устранение неисправности, приводящей к низкой мощности и невозможности запуска двигателя в горяче...

Описание: В этом видео я показываю автодом с жалобами на затрудненный запуск, особенно в горячем состоянии, и низкую мощность. После диагностики я определил, что топливный насос высокого давления P7100 неисправен. Поэтому я снял его и отправил специалистам в Area Diesel. Они обнаружили, как я и предполагал, повреждение плунжера и цилиндра, из-за чего топливо просачивалось и не создавалось должного давления для срабатывания форсунок, особенно в горячем состоянии, поскольку зазор увеличивается с температурой. Я получил насос обратно и установил его. Я попросил установить его на 25% выше стандартного уровня топлива. Мощность была хорошей, но проблемы с запуском сохранялись. Если я один раз пошевелил дроссельной заслонкой, регулятор устанавливался на пусковое топливо, и двигатель сразу заводился. Если же я этого не делал, он часто оставался на холостом ходу и не срабатывал достаточно сильно для быстрого запуска. Я мог бы снять насос и отправить его обратно в Area Diesel для регулировки, но я не хотел тратить на это еще 8 часов плюс стоимость доставки, поэтому я решил отрегулировать регулятор самостоятельно. Поэтому я немного ослабил фиксаторы регулятора, чтобы сделать пружину холостого хода более чувствительной, и это, кажется, решило проблему. Если бы у этого автодома был тросовый привод дроссельной заслонки вместо пневматического, достаточно было бы одного нажатия на педаль газа, и он бы завелся. Но поскольку у этого автодома дроссельная заслонка с пневматическим управлением, управление дроссельной заслонкой отсутствует до тех пор, пока двигатель не заработает и не будет создано давление воздуха. Это было неприемлемо для того, как я хотел, чтобы он себя вел, поэтому регулировка регулятора и повторная настройка винта холостого хода позволили завести его как положено. Тестовая поездка показала, что мощность хорошая, так как он без проблем поднимался со скоростью 70 миль в час на 6%-ный подъем и не перегревался. До ремонта ему повезло, если он преодолевал этот 6%-ный подъем длиной в милю со скоростью 35 миль в час с 70 миль в час. Так что, если у вас установлен регулятор RQV-K (типа Dodge 2-го поколения) на топливном насосе и у вас проблемы с запуском, вы можете рассмотреть возможность регулировки пружины холостого хода, если уверены в своих силах. Просто всегда следите за тем, чтобы фиксаторы оставались затянутыми как минимум на один полный щелчок. Ослабление грузиков регулятора насоса во время работы может привести к катастрофическим последствиям. Если вы не уверены в своих силах, отправьте насос в компанию Area Diesel, и они смогут отрегулировать его для вас. Однако следует отметить, что это сложная регулировка, которую необходимо производить на испытательном стенде, поскольку скорость насоса регулируется электродвигателем стенда, который разгоняется практически мгновенно. Это сильно отличается от того, как насос фактически запускается на пусковом двигателе, где скорость насоса напрямую зависит от его работы и запуска двигателя.