🚨 Alpine et Maserati bientôt chinoises ? L’industrie auto européenne vacille !

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Aujourd’hui au programme :
Un projet de loi va être étudié en France pour passer les autoroutes à 150 km/h, la future Jaguar pèsera une tonne… de plus que l’ancienne XJ, Mercedes a réussi à rendre un minibus incroyablement sexy et enfin, Maserati et Alpine pourraient-elles devenir chinoises ? C’est une question très sérieuse qui se pose en ce moment !


🚗 Autoroutes à 150 km/h en France : une vraie possibilité ?

Un sénateur français propose d’augmenter la vitesse maximale sur autoroute à 150 km/h sur certains tronçons sécurisés.
Objectif : s’inspirer de l’Autobahn allemande avec des portions réservées aux véhicules récents et aux conducteurs expérimentés.

Mais le débat est explosif :
-hausse de la consommation de carburant
-baisse de l’autonomie des voitures électriques
-gain de temps très limité (6 minutes sur 100 km)
-La France pourrait-elle vraiment passer à 150 km/h sur autoroute ?


⚡ Jaguar prépare une GT électrique de 1000 chevaux

La future Jaguar électrique promet des chiffres spectaculaires :
-plus de 1000 chevaux
-batterie 120 kWh
-700 km d’autonomie
-0 à 100 km/h en environ 3 secondes

Mais le problème est ailleurs : son poids annoncé de 2 700 kg, soit une tonne de plus que l’ancienne Jaguar XJ.

La stratégie de Jaguar vers le 100 % électrique ultra luxe fait déjà débat.


🚐 Mercedes VLE : le van le plus technologique du monde ?

Le futur Mercedes-Benz VLE veut transformer le segment des vans premium.

Au programme :
-batterie 115 kWh
-plus de 700 km d’autonomie
-architecture 800 volts
-recharge ultra rapide
-écran 8K de 31 pouces
-système audio 22 haut-parleurs
-roues arrière directrices

Mercedes tente de transformer un simple minibus en limousine technologique.
‪@MercedesBenz‬


🇨🇳 Alpine et Maserati bientôt chinoises ?

C’est peut-être le séisme automobile qui arrive.

La marque sportive Alpine, propriété de Renault, pourrait intéresser le géant chinois BYD qui chercherait à entrer en Formule 1 en rachetant une écurie existante.

De son côté, Maserati, en difficulté chez Stellantis, pourrait ouvrir son capital à des groupes chinois comme Xiaomi ou XPeng.

Avec la domination chinoise sur :
-les batteries
-les logiciels automobiles
-les voitures électriques
l’industrie automobile européenne pourrait être contrainte de faire des alliances inédites.


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0:26 Autoroutes à 150 km/h en France : une vraie possibilité ?
2:40 Jaguar prépare une GT électrique de 1000 chevaux
4:06 Mercedes VLE : le van le plus technologique du monde ?
6:02 Alpine et Maserati bientôt chinoises ?