2026.01.14 // 苗栗火車頭園區 // 全台僅存CT152 // 全世界僅存DT561 // CM電車線工作車 // 道碴整理機 // STEFO淨空檢查車

Описание: 0:04 - CT152 // 轉車台大廳 // 12:40 // 台鐵蒸汽機車頭數量最多的就屬CT150型，這種客運兩用機車既是南北縱貫線上牽引列車的主力機車，也作為山線輔機之用，從 1919 年至 1928 年間先後引進共43輛。其中CT152為 1919 年由日本大阪汽車製造株式會社製造，現今全台僅存的 CT152 保存在苗栗火車頭園區。

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1:31 - LDH100型柴液機車 // 實體列車戶外展示區 // 12:42 // LDH101

2:00 - LTPB1813 // 實體列車戶外展示區 // 12:42

2:44 - CM電車線工作車 // 鐵道廣場 // 12:44 // CM07 + 20EGF5066

(2:44 - RC動力軌道吊桿車 // 鐵道廣場 // 12:44 // RC-11)

3:29 - 架線工程平車 // 鐵道廣場 // 12:44 // CM07 + 20EGF5066

4:09 - CMB電車線工作車 // 鐵道廣場 // 12:48 // CMB-62

5:23 - CMB電車線工作車 // 鐵道廣場 // 12:57 // CMB-40

5:26 - 道碴整理機 // 鐵道廣場 // 13:19 // PBR 201 Ballast Regulating Machine (Plasser American Corporation)

5:37 - STEFO淨空檢查車 // 鐵道廣場 // 13:19

5:47 - 綜合軌道檢查車 // 戶外轉車盤 // 12:53 // EM80

6:06 - 集電弓 // 列車展示區 // 13:01

6:15 - 就地控制盤 // 列車展示區 // 13:03

6:30 - 剪票鉗 // 列車展示區 // 13:34

6:37 - S300型柴電機車 // 列車展示館 // 13:04 // S305

6:58 - R0型柴電機車 // 列車展示館 // 13:04 // R6

7:31 - E300型電力機車 // 列車展示館 // 13:04 // E308

7:55 - E100型電力機車 // 列車展示館 // 13:05 // E101

8:16 - DT561 // 列車展示館 // 13:12 // 日治時期縱貫線三義路段因坡陡彎大，鐵路運載效率有限，致使 1917 年爆發「滯貨事件」，增加行車效率更高的新機車勢在必行，然而當時正值第一次世界大戰，日本國內生產的蒸汽火車供不應求，便轉由美國進口蒸汽火車。苗栗火車頭園區保存著這一批美國火車至今僅存的一輛DT561蒸汽火車，由於美國、日本也已不見此機車頭蹤影，這也成為全世界的僅存。

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9:22 - 25TPK2050型木造車廂 // 列車展示館 // 13:05 // 25TPK2053

9:30 - 可愛的貓咪 // 台鐵喵務處 // 12:31