Kinowerbung 1955 Chevrolet Modelle 4K

Описание: Zehn kurze Kino-„Werbeblocks“ für die Chevrolet-Modelle von 1955.
Ten short theatrical 'screen ads' promoting the 1955 Chevrolet models.

Der 1955 Chevrolet (manchmal auch als '55 Chevy bezeichnet) ist ein Automobil, das Chevrolet im Herbst 1954 für das Modelljahr 1955 auf den Markt brachte. Es gilt als großer Wendepunkt für den Hersteller und als großer Erfolg. Es war in drei Modellen erhältlich: 150, 210 und Bel Air.

Der '55 Chevy war der erste erfolgreiche Chevrolet mit einem optionalen V8-Motor. Chevrolet hatte 1918 ein früheres Auto mit einem V8 produziert (Chevrolet Series D), das einen 36 PS starken V8 mit obenliegenden Ventilen und 288 Kubikzoll Hubraum verwendete, aber nur ein Jahr lang in Produktion blieb. 1955 beschloss Chevrolet, sein neues Auto mit einem V8-Motor mit obenliegenden Ventilen auszustatten, der dem V8-Motor des Oldsmobile „Rocket 88“ von 1949 ähnelte, der ein früherer GM-Erfolg war. Chevys neuer V8 mit obenliegenden Ventilen und einem Hubraum von 265 Kubikzoll sollte kleiner, leichter und leistungsstärker sein als frühere V8-Motoren in der Automobilindustrie und wurde als „Chevy Small Block“ bekannt.

Der neue Small-Block-Motor im 55er Chevy hatte jedoch anfangs einige Kinderkrankheiten. Es gab einige Probleme mit gerissenen Kolben, es gab keinen integrierten Ölfilter, sodass ein externer Bypass-Filter als Werks- oder Händleroption angeboten wurde. Wer den Motor nicht mit der „Ölfilteroption“ bestellte, musste mit einer hohen Häufigkeit des Ölwechsels rechnen. Selbst mit der Ölfilteroption wurde nur ein Teil des Öls tatsächlich gefiltert (das Öl floss durch den Thermostat). Dieses Problem wurde im nächsten Jahr behoben, als dem Motor ein Vollstrom-Ölfiltersystem hinzugefügt wurde. Darüber hinaus mussten Zündkerzen und Zündpunkte regelmäßig ausgetauscht werden, um Leistung und Kilometerleistung hoch zu halten. Aber abgesehen von diesen Problemen war es ein leicht zu wartender Motor. Der Small Block Chevy V8 wurde so beliebt, dass Chevrolet ihn heute noch als rezeptfreien Ersatzmotor verkauft, besser bekannt als „Crate Engine“. Seit seiner Einführung im Jahr 1954 wurden verschiedene Änderungen am Motor vorgenommen, um ihn zu modernisieren, das Grunddesign des ursprünglichen 265 blieb jedoch unverändert.

Lizenz_ https://archive.org/details/1955Chev1955