Разбор трансмиссии Mazda M5OD — полное руководство для владельцев грузовиков Ford

Описание: 5-ступенчатая коробка передач Ford M5OD производства Mazda: плавная, лёгкая и любимая… пока не перестанет быть таковой.

В этом видео я подробно расскажу о том, как эта коробка передач навсегда изменила грузовики Ford. Я расскажу об её истории, конструкции, распространённых неисправностях, дам советы по ремонту и о том, действительно ли она подходит для замены вашего Ford Bullnose или OBS.

Мы рассмотрим всё: от заводских значений крутящего момента и особенностей внутренней конструкции до мифов о «слабых» коробках передач M5OD и о том, что на самом деле их убивает. Если вы используете такую ​​коробку передач с рядным шестицилиндровым двигателем 300, 302 или даже умеренным 351W, это ваше полное руководство.

👉 Главы

0:00 – Завязка: 4-ступенчатая механическая коробка передач против 5-ступенчатой
0:21 – Приветствие и почему M5OD вызывает споры
1:09 – Происхождение: Ford × Mazda и что означает «M5OD»
2:41 – Особенности дизайна: цельный алюминиевый корпус, полный набор синхронизаторов, ощущение переключения передач
4:09 – Краткий обзор характеристик: реальный диапазон крутящего момента, вес, длина
4:37 – Передаточные числа и поведение на дороге (высокая 1-я передача, настоящая повышающая передача)
5:14 – Внутри коробки: подшипники, синхронизаторы, шлицы, расположение промежуточного вала
6:02 – Жидкость и объём: почему ATF (а не трансмиссионное масло)
6:30 – Почему это было важно: эпоха «современной механики» для Ford
6:52 – Быстрый призыв к действию (лайк/подписка/Patreon)
7:11 – Распространённые неисправности: первичный подшипник, синхронизаторы, вилки, износ корпуса Утечки, ведомый
10:07 – Восстановление реальности: инструменты, запчасти, точность, стоимость ремонта
11:12 – Поддерживаем работоспособность: интервалы замены жидкостей, холодное переключение передач, отсутствие ударных нагрузок
12:48 – Проверка работоспособности свопа: 300 ✅, 302 ⚠️, 351W ⚠️/❌
14:55 – Альтернативы: NP435/T-18/T-19 против ZF5 против Tremec
17:20 – Поиск подходящего R2: годы выпуска и схема блока цилиндров Small Block (’88–’96)
18:11 – Отсутствие адаптеров для поздних R2 (’97+ 4.2/4.6) и почему это так сложно
18:31 – Схема семейства R1 + необычный Thunderbird SC
19:39 – Советы по установке и установке: поперечина, карданный вал, гидравлика, коробка передач
21:19 – Итоги: чем является M5OD и чем не является
22:29 – Заключение и комментарии
22:59 – Тег Patreon

🛠️ Основные темы:

Отличия M5OD-R1 от M5OD-R2
Совместимость с 300/302/351W
Устранение масляного голодания входного подшипника
Разбор колоколов
Уровень мастерства в восстановлении и поиск запчастей
Ощущение переключения передач по сравнению с ZF5 и NP435
Лучшие годы для замены

Сайт Bullnose Garage: https://bullnosegarage.com
Присоединяйтесь к команде на Patreon:   / bullnosegarage  
Купить крутые товары Bullnose: https://bullnosegarage.com/merch
Подпишитесь на меня в Твиттере:   / bullnosegarage  
Подпишитесь на меня в Фейсбуке:   / bullnosegarage  

💬 Делитесь своими историями M5OD ниже — я читаю каждый комментарий, и, возможно, вы увидите свой в следующем выпуске.

Как партнёр Amazon, я получаю доход от покупок, соответствующих условиям акции. Покупки по любым ссылкам Amazon, размещённым здесь, помогут каналу.