Уникальные конструкции новых станций метро

Описание: Новые станции московского метро имеют уникальные конструкции

О столице часто говорят — "город на семи холмах". Москва действительно стоит на бугристой местности, пересечённой реками. Это вызов для проектировщиков метро, которым необходимо учесть особенности ландшафта.

Нестандартный формат проекта бывает необходим из-за расположения близлежащей инфраструктуры или для организации удобных пересадок.

Вот самые необычные станции:

"Мичуринский проспект" Солнцевской линии — первая полуподземная станция в Москве. Одна путевая стена глухая, а часть второй — стеклянная, с панорамным видом на город. Станция необычна ещё и тем, что в ней три уровня. На первом находятся платформа и пути, на втором — видовая площадка и переход, а на третьем — технические помещения.

Вторую полуподземную станцию — "Пыхтино" — мы открыли совсем недавно на этой же линии.

"Ольховая" Сокольнической линии — однопролётная станция мелкого заложения. Обе путевые стены отделяют её от автомобильной части тоннеля — эта конструкция уникальна для нашей страны.

"Нижегородская" — кросс-платформенная станция, работающая одновременно на Некрасовской и Большой кольцевой линиях метро. Это единственная в России пятипролётная станция с четырьмя путями в одном зале.

🚉 "Нижегородская" стала частью одного из крупнейших московских городских вокзалов, объединившего сразу несколько видов транспорта, включая метро, МЦК и МЦД.