ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

EASA Part 145.A.50 (Continue) Certification of Maintenance, Can You Certify Accident Parts?(English)

Автор: Phoenix Way Academy

Загружено: 2026-01-19

Просмотров: 14

Описание: Episode 23!
Can you legally certify an aircraft part found in an old warehouse from 1995? 🏚️ What about a component removed from a crashed aircraft? 💥

In this Phoenix Way Academy Deep Dive, we tackle one of the most complex areas of aviation maintenance: AMC2 145.A.50(d). We aren't just reading the regulation; we are unpacking exactly how to issue an EASA Form 1 for components with difficult, non-linear, or missing histories.

Whether you are a Quality Manager, a Certifying Staff member, or just an aviation enthusiast, understanding these "special cases" is critical for maintaining airworthiness and keeping your operation compliant.

👇 In this episode, we cover:

The "Internal Use" Loophole: When you don't need an EASA Form 1.

New Old Stock: Bringing pre-Part 21 parts back to life.

The "Legacy" Issue: Certifying parts maintained by unapproved organizations (like the military).

The Danger Zone: Strict protocols for parts coming from withdrawn aircraft or accident scenarios.

The Paperwork: Exactly what to write in Block 11 & Block 12 to cover your back.


00:00 - 00:56 Introduction: Unpacking AMC2 145.A.50(d)
00:56 - 02:09 The Dual Release Concept: Component vs. Installation
02:09 - 04:05 The Internal Release Loophole (No EASA Form 1 Needed)
04:05 - 07:51 Special Cases: Legacy, Stored, & "Unusual History" Parts
07:51 - 10:07 Organization Responsibilities & "Appropriately Rated" Defined
10:07 - 14:14 Critical: How to Fill EASA Form 1 (Block 11 & 12 Details)
14:14 - 18:03 Clause 2.5: Certifying New/Unused "Old Stock"
18:03 - 22:54 Clause 2.6: Used Parts (EASA vs. Non-EASA Aircraft)
22:54 - 25:16 Clause 2.7: Parts from Withdrawn (Retired) Aircraft
25:16 - 26:31 Clause 2.8: Parts Maintained by Unapproved Organizations
26:31 - 28:18 Clause 2.9: The High Risk of Accident/Incident Parts
28:18 - 30:04 Summary: Traceability, Safety & Future Trends (Blockchain)

🎓 About Phoenix Way Academy: We turn complex aviation regulations into clear, actionable knowledge. Stay compliant, stay safe, and keep learning.

#EASA #AviationMaintenance #Part145 #AircraftEngineer #AviationSafety #PhoenixWayAcademy #EASAForm1 #Airworthiness #AviationTraining #MRO #AircraftMaintenance

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
EASA Part 145.A.50 (Continue) Certification of Maintenance, Can You Certify Accident Parts?(English)

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Master EASA Compliance: Regulation 1321- Part 145, Part M, Part CAMO by David Hope | Sep 2024 Part 3

Master EASA Compliance: Regulation 1321- Part 145, Part M, Part CAMO by David Hope | Sep 2024 Part 3

Master EASA Compliance: Regulation 748 - Part 21 J & Part 21 G by David Hope | September 2024 Part 2

Master EASA Compliance: Regulation 748 - Part 21 J & Part 21 G by David Hope | September 2024 Part 2

MassMEP Defense Readiness Webinar

MassMEP Defense Readiness Webinar

Как Россия учится летать на старых самолетах

Как Россия учится летать на старых самолетах

Как заменить топливный фильтр на Airbus A320 - двигатель PW1100G

Как заменить топливный фильтр на Airbus A320 - двигатель PW1100G

EASA Part 145.A.50 (Continue) – Certification of Maintenance - Defective Components! (Russian)

EASA Part 145.A.50 (Continue) – Certification of Maintenance - Defective Components! (Russian)

EASA Part-145 Certification Master Course (English Version)

EASA Part-145 Certification Master Course (English Version)

Как снять и установить лопасти вентилятора на Airbus A320

Как снять и установить лопасти вентилятора на Airbus A320

Мастер-курс по сертификации EASA Part-145

Мастер-курс по сертификации EASA Part-145

Stig Shift #74 (Aircraft Maintenance Adventures)

Stig Shift #74 (Aircraft Maintenance Adventures)

EASA Part 145.A.50 – Certification of Maintenance English - READY TO SIGN?

EASA Part 145.A.50 – Certification of Maintenance English - READY TO SIGN?

How to cool down computers inside of A320

How to cool down computers inside of A320

Нет дров — нет газа! Бесплатный обогреватель круглосуточно от компрессора холодильника, о которо....

Нет дров — нет газа! Бесплатный обогреватель круглосуточно от компрессора холодильника, о которо....

This Is Why Aircraft Mechanics Are in High Demand Right Now

This Is Why Aircraft Mechanics Are in High Demand Right Now

ОБРУШЕНИЕ УСКОРИЛОСЬ! АГОНИЯ ЦБ: РЕКОРДНАЯ ЭМИССИЯ, ГИПЕРИНФЛЯЦИЯ И ДЕФОЛТЫ! ДОХОДЫ БЮДЖЕТА РУШАТСЯ

ОБРУШЕНИЕ УСКОРИЛОСЬ! АГОНИЯ ЦБ: РЕКОРДНАЯ ЭМИССИЯ, ГИПЕРИНФЛЯЦИЯ И ДЕФОЛТЫ! ДОХОДЫ БЮДЖЕТА РУШАТСЯ

США повторяют ошибку, которая разрушила Британскую империю

США повторяют ошибку, которая разрушила Британскую империю

Why A Shortage Of Airplane Mechanics Is Aviation's Next Challenge

Why A Shortage Of Airplane Mechanics Is Aviation's Next Challenge

EASA Part 145.A.50 – Certification of Maintenance - READY to SIGN? (Russian)

EASA Part 145.A.50 – Certification of Maintenance - READY to SIGN? (Russian)

EASA 145.A.47 - EP20 - Production Planning: Why Planning is More Than Just Scheduling (English)

EASA 145.A.47 - EP20 - Production Planning: Why Planning is More Than Just Scheduling (English)

Stig Shift #78 (Aircraft Maintenance Adventures)

Stig Shift #78 (Aircraft Maintenance Adventures)

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]