“개인택시의몰락” 퇴직금,대출 1억천 올인해 택시 면허 샀다가 3천5백만원 매각…60대 택시기사의 피눈물 사연 | 노후자금 | 노후사연 | 오디오북 | 사연라디오 | 노후의지혜 |

Описание: 퇴직금+대출 1억1천 올인… 개인택시 면허를 3,500만 원에 팔았습니다.

새벽 4시 반. 아파트 지하 주차장에서 남의 차를 닦습니다.
한 대에 만 원. 무릎 보호대와 허리 보조벨트는 이제 유니폼이 됐습니다.
1년 전까진 14층 주민이었고 “팀장님” 소리를 들었습니다.
지금은 카드이자 60만 원 알림을 확인하며, 노란 번호판이 지나가는 걸 멍하니 바라봅니다.

저는 25년 무사고였습니다.
운전을 못해서 망한 게 아닙니다.
더 충격적인 건… 중개인이 말한 숫자도 ‘거짓’이 아니었다는 겁니다.

그런데 왜 무너졌을까요?

✅ 이 영상의 핵심(스포 최소)

명예퇴직금 7,500만 원 + 대출 5,500만 원 + 신차 할부

“월 400 기본”을 믿고 개인택시 면허(1억1천) 를 샀지만

현실은 매출 300~320 → 각종 비용(유류/보험/할부/이자/소모품) 빼면
손에 남는 돈은 70~100만 원

피로 누적 → 졸음 → 사고 → 합의금 → 보험료 폭등 → 수입 급감

결국 디스크 파열, 수술, 3개월 수입 ‘0’

면허 시세 폭락 → 3,500만 원에 처분

지금은 세차 월 120 + 아내 청소 월 100 = 합 220으로 버팁니다.

🧩 챕터 안내(도입부~6단 흐름)

0단. 새벽 지하주차장, “팀장님”에서 “세차 1만 원”으로
1단. 29년 생산관리팀장의 삶, 무사고 25년의 자부심
2단. “평생직업”이라는 말, 숫자로 설득된 선택
3단. 강남의 택시 과잉, 14시간 노동, 허리·손목·시력 균열
4단. 매출과 순이익의 함정, 첫 사고로 추락 가속
5단. 디스크 파열·수술·수입 0, 2번째 사고, 면허 폭락
6단. 현실: 월세 투룸, 빚 상환, 그리고 남은 교훈

⚠️ 이 영상이 말하는 ‘진짜 경고’

개인택시는 “운전 잘하면 되는 일”이 아니었습니다.
출퇴근 운전 1시간 × 25년과
영업운전 15시간 × 매일은 완전히 다른 세계였습니다.

그리고 가장 큰 착각은 이거였습니다.
“월 400”은 수익이 아니라 매출일 수 있다.
(유류비/보험료/할부/이자/수리비/수수료는 매달 빠져나갑니다)

✅ 시작 전에 딱 2가지만 체크하세요(영상 속 체크리스트)

하루 15시간을 3개월 연속 ‘앉아서’ 버틸 수 있습니까?

매출과 순이익의 차이를 실제 숫자로 계산해 봤습니까?

둘 중 하나라도 “애매하다”면, 시작하지 마십시오.
노후 대책은 **돈이 아니라 ‘몸’**이 무너지면 끝납니다.

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“개인택시/대리/배달/운전일 고민 중”이라면
👉 나이 / 하루 가능 근무시간 / 허리·무릎·시력 상태 / 목표 월수입
적어주시면 순이익 계산 체크리스트로 답글 드릴게요.

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