Как в Чикаго разблокируют автобусное сообщение.

Описание: Всем знакомо это чувство разочарования: вы едете на автобусе очень быстро, пока кто-то не припаркуется на автобусной полосе «всего на минуту». В Чикаго эти минуты в сумме привели к десятилетиям снижения скорости — но это скоро изменится.

Во второй части нашей серии о Чикаго мы подробно рассмотрим масштабные изменения, которые грядут в автобусных системах CTA и Pace. Благодаря знаковому закону NITA, принятому в конце 2025 года, Чикаго получает 1,5 миллиарда долларов в год на новые инвестиции, чтобы предотвратить «смертельную спираль» общественного транспорта и — что более важно — наконец-то отдать автобусам тот приоритет, которого они заслуживают.

От автоматизированных камер контроля до «кольцевых» линий, обходящих центр города, мы рассмотрим, как Чикаго ускоряет наименее привлекательную, но критически важную часть своей транспортной системы. Потому что в конечном итоге более быстрые автобусы означают не только сокращение времени в пути — они означают свободу.

В этом видео мы рассмотрим:
Почему автобус (а не «L») является настоящей опорой для многих жителей Чикаго.

Пилотный проект «Умные улицы» и прекращение блокировки автобусных полос.

Как новое Транспортное управление Северного Иллинойса (NITA) меняет правила игры.

Расширение пригородной системы скоростного автобусного транспорта Pace (Pulse) и кольцевые маршруты.

Почему 1 доллар, вложенный в общественный транспорт, равен 4 долларам экономической выгоды.

Примите меры: Если вы хотите видеть более быстрый и надежный общественный транспорт на Среднем Западе, подпишитесь!
Жителям Чикаго рекомендуем присоединиться к:
Альянсу активного транспорта: https://activetrans.org/

Организации «Commuters Take Action» (CTAction): https://www.ctaction.org/

Альтернатива с открытым исходным кодом: Смотрите Heartland Urbanist без рекламы на Urbanists.video, платформе с открытым исходным кодом, принадлежащей сообществу, для людей, которые любят города: https://urbanists.video/

#Чикаго #Транспорт #CTA #PaceBus #Урбанизм #NITAAct #HeartlandUrbanist #ОбщественныйТранспорт