【4K】Nemila - Vranduk: Krajem listopada u prometu novi kilometri autoceste od Zenice prema Žepču

Описание: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
© Sva prava pridržana. Zabranjeno je svako neovlašteno kopiranje, reprodukcija, distribucija ili javno prikazivanje ovog sadržaja, u cijelosti ili djelimično, bez prethodne pismene saglasnosti autora. Svaka zloupotreba podliježe važećim zakonima o autorskim pravima.

📧 Kontakt: [email protected]

🎥 Oprema koju koristim:
DRON: DJI Mini 4 Pro i DJI Avata 2
DJI Osmo Action 5 Pro
DJI Osmo Pocket 3
DJI Mic 2
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📌 Opis videa:

Radove na ovoj poddionici Javno preduzeće Autoceste FBiH privremeno je suspendovalo još u julu prošle godine zbog, kako su naveli, odstupanja od ugovorenih radova.

Šest mjeseci nakon obustavljanja radova građevinske mašine se vraćaju na poddionicu autoceste Vranduk – Ponirak na sjeveru Bosne i Hercegovine.

Radove na ovoj poddionici Javno preduzeće Autoceste FBiH privremeno je suspendovalo još u julu prošle godine zbog, kako su naveli, odstupanja od ugovorenih radova. Zanimljivo je bilo i obrazloženje za obustavljanje radova koje je isplivalo u javnost iz Autocesta FBiH. Prema njemu, sporni su bili pojedini sektori na trasi koji su bili pogrešno pozicionirani. Nakon više od pola godine Autoceste FBiH potpisuju Aneks IV ugovora s konzorcijem građevinskih kompanija Azvirt iz Azerbejdžana i Hering iz BiH tako da se radovi konačno mogu nastaviti.

Poddionica Vranduk – Ponirak je duga 5,3 kilometara, a nalazi se na dionici autoceste Poprikuša – Zenica sjever (Donja Gračanica), koja se na sjeveru naslanja na poddionicu Nemila – Vranduk. Nakon potpisivanja Aneksa IV ugovora s izvođačima radova, novi rok za završetak gradnje ove poddionice je 31. mart 2026. godine, a prema informacijama iz JP Autoceste FBiH do juna te godine bi trebalo da bude izgrađen kompletan sjeverni dio autoceste.

Kratka, ali skupa poddionica

Iako je riječ o vrlo kratkoj poddionici njena cijena to i ne govori. Za nešto više od 5 kilometara autoceste biće potrebno 76,5 miliona eura s PDV-om. Od zanimljivih činjenica u vezi ove poddionice za koju su se zainteresovali tužilaštvo i policija je da je ugovor o gradnji potpisan 15. maja 2019. godine, a da su radovi prema tom ugovoru trebali biti završeni za oko dvije godine, odnosno, kako su naveli iz Autocesta FBiH, u augustu 2021. godine. Sada vidimo da će ovaj rok biti probijen za ''skromnih'' 5 godina i to ako se ispoštuje novi rok.

Ruku na srce treba priznati da je ova kratka poddionica autoceste zaista zahtjevna za gradnju. Na njoj se nalaze mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2 koji se izvode tehnologijom konzolne gradnje i tunel Vranduk, kao i tri manja vijadukta. U novembru 2021. godine probijena je desna cijev tunela Vranduk u dužini od 312 metara, a u februaru 2022. i lijeva u dužini od 380 metara. Za probijanje desne cijevi bilo je potrebno sedam mjeseci i rad u tri smjene. Ova teška poddionica autoceste prolazi uz jako strme padine. Veći dio poddionice se nalazi u zasjeku zbog čega je isprojektovan veliki broj visokih potpornih zidova koji se grade tehnologijom ''armirane zemlje''.

U blizini ove poddionice nalazi se još jedna na kojoj se radovi izvode nesmetano. Riječ je poddionici Nemila – Vranduk u dužini od 5,67 kilometara koju gradi turska kompanija HGG Insaat Anonim Sirketi. Vrijednost radova na ovoj poddionice je 64,9 miliona eura s PDV-om, a novac je osiguran putem Kuvajtskog fonda za Arapski ekonomski razvoj (KFAED). Izvođač radova tvrdi da sve ide po planu, a ako je tako onda bismo ovu poddionicu trebali imati završenu već u narednim sedmicama jer je ugovor za gradnju potpisan u februaru 2022. godine s rokom završetak radova za 24 mjeseca.

Osim ove dvije na sjeveru BiH se gradi još i poddionica Nemila – Poprikuše (južno od Žepča) u dužini od 5,5 kilometara na kojoj se nalazi tunel Golubinja, mostovi Golubinja i Bosna, te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići. Tunel Golubinja s dužinom od 3.600 metara je trenutno najduži tunel u BiH koji je u izgradnji. Vrijednost radova na ovoj poddionici je više od 208 miliona eura. Ugovor za gradnju ove poddionice potpisan je u novembru 2020. godine s predviđenim rokom od 42 mjeseca, odnosno do maja ove godine.