Hummer H2 2005 — замена трансмиссионной жидкости и фильтра

Описание: Это настоящий прорыв! 🎈

Hummer H2 выпускался с 2003 по 2009 год, поэтому пробег многих из них уже превышает 100 тысяч миль.

Автоматические трансмиссии — очень сложные системы со множеством движущихся частей. Трансмиссионная жидкость смазывает и предотвращает перегрев, но сгоревшая или старая загрязнённая жидкость, забитые фильтры, негерметичные уплотнители, металлические частицы и микроскопические частицы могут привести к необратимым повреждениям.

Мы, конечно же, регулярно проверяем уровень трансмиссионной жидкости, но, как вы увидите, это не просто «уровень».

Начните с просмотра этого видео, а затем, выполнив работу самостоятельно, вы сможете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, сберечь свою трансмиссию и будете довольны тем, что работа выполнена качественно.

По поводу «промывки» приводим цитату из сервисного бюллетеня GM от 04-06-01-029J: «Следует отметить, что анализ возвращенных деталей, подвергшихся этим «промывкам» для вторичного рынка, показывает признаки потенциальных повреждений и сокращения срока службы».

--- Нажмите на маркер временной шкалы, чтобы перейти к разделу --
00:00 - Введение
00:49 - Технические характеристики
01:03 - Знакомство с 12-вольтовым масляным насосом и поддоном картера со сливной пробкой
02:16 - Считывание показаний щупа и проверка состояния жидкости
03:49 - Добавление присадки Sea Foam перед сливом
04:11 - Необходимые инструменты и детали
05:55 - Подготовка, автомобиль на рампе, болты крепления теплозащитного экрана
06:31 - Откачка максимального количества жидкости для уменьшения содержания масла в поддоне картера
08:00 - Снятие трубчатой ​​рамы-салазок
08:23 - Снятие Пятна от поддона картера
10:15 — Попытка снять поддон картера, затем снять выхлопную систему
10:34 — Трансмиссия открыта из-под поддона картера
10:47 — Осмотр старого поддона картера и сравнение нового с новым
11:31 — Частичный замер уровня жидкости
12:02 — Снятие фильтра
12:26 — Завершенный замер уровня жидкости
12:45 — Осмотр и очистка сопрягаемой поверхности фланца коробки передач
14:33 — Снятие старого уплотнения фильтра — смотрите этот фрагмент, чтобы сэкономить время!
16:00 — Установка нового уплотнения — смотрите этот фрагмент, чтобы сэкономить время!
19:05 — Установка нового фильтра картера
20:28 — Установка новой прокладки и поддона, схема затяжки болтов и момент затяжки
22:15 — Осмотр старого фильтра картера и проверка герметичности нового поддона, теплозащитный экран и повторная установка выхлопной системы
24:48 — Заливка трансмиссионной жидкости
25:37 — Достижение оптимальной чистоты жидкости