BYD ARREGLA uno de sus PEORES PROBLEMAS, y llegará a TODOS SUS COCHES

Описание: BYD tiene un plan revolucionario que resolverá uno de los mayores problemas de sus coches eléctricos: su poca eficiencia. Han publicado cuatro patentes que describen la transformación que harán a uno de los componentes más importantes de un coche eléctrico pero que menos atención reciben: los motores eléctricos.

Por medio de una serie de cambios muy innovadores en la forma en que funcionan, BYD podría mejorar significativamente la eficiencia de sus coches actuales y futuros, con un solo cambio, sin tener que pasar por nuevas baterías y su costo asociado.

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BYD acaba de publicar cuatro patentes que describen los motores revolucionarios de BYD que resolverán uno de sus mayores problemas: la baja eficiencia de sus coches eléctricos. Los motores revolucionarios de BYD funcionan con tecnología de flujo magnético variable, y esto es exactamente lo que la industria necesitaba.

¿CUÁL ES EL PROBLEMA?

Durante años, los coches de BYD han tenido un problema consistente: consumo excesivo. Comparar un BYD Seion 7 con un Tesla Model Y en el mismo recorrido es casi doloroso. El Tesla consume 15,7 kWh cada 100 km. El BYD Seion 7 consume 25 kWh cada 100 km. Es una diferencia brutal. Y esto ha sido así con casi todos los modelos de BYD que llegan a España: Atto 3, Latto 2, Dolphin Surf, Seal, Sealu. La eficiencia simplemente no era competitiva.

¿CUÁL ES LA SOLUCIÓN?

En lugar de simplemente poner baterías más grandes como hacen otras marcas, BYD optó por innovar donde realmente importa: los motores eléctricos. Los motores revolucionarios de BYD usan tecnología de flujo magnético variable.

¿QUÉ SON LOS MOTORES REVOLUCIONARIOS DE BYD?

Los motores tradicionales de imán permanente siempre operan con el mismo nivel de campo magnético. Eso es ineficiente en diferentes condiciones de conducción. Los motores revolucionarios de BYD ajustan el flujo magnético dependiendo de la situación.

En ciudad, a baja velocidad: flujo magnético maximizado para potencia y torque. En autopista a velocidad constante: flujo magnético reducido para eficiencia máxima. En aceleración fuerte: ajuste intermedio. Esto es revolucionario porque optimiza el motor para cada situación real de conducción.

ESPECIFICACIONES TÉCNICOS:

Eficiencia: 97,5%. Potencia máxima: 326 caballos. Mejor gestión térmica gracias a sistema de refrigeración directa optimizado. Menos calor generado = menos energía desperdiciada. Durabilidad superior porque el motor se calienta menos.

BENEFICIOS DE LOS MOTORES REVOLUCIONARIOS DE BYD:

Más autonomía sin cambiar la batería. Exactamente la misma batería pero significativamente más autonomía. Mejor rendimiento en autopista, que es donde los coches de BYD sufren más en pruebas reales. Sin impacto en el precio de los coches. Las innovaciones en motores típicamente abaratan la fabricación. Mejor desempeño en cualquier condición: ciudad, carretera, autopista, climas fríos, climas cálidos.

¿POR QUÉ ESTO ES IMPORTANTE?

Porque BYD es una de las marcas que vende más coches eléctricos en el mundo. Los motores revolucionarios de BYD llegando a modelos como Dolphin Surf, Dolphin Mini, Seion 7 significaría autonomía mejorada instantáneamente sin subir precios. Eso es ganar-ganar.

CRONOGRAMA:

BYD planea incorporar estos motores revolucionarios de BYD en la mayoría de su gama actual. Primero en China con modelos como Song 07, Song 06 GT, King Max. Luego llegará a Europa y América. A diferencia de innovaciones en baterías que tardan 3-4 años, esto puede llegar en meses.

¿ES REALMENTE REVOLUCIONARIO?

Sí. Porque es exactamente lo opuesto a lo que hace la mayoría de la industria. Todos ponen baterías más grandes, hacen coches más grandes, extendiendo tiempos de carga. BYD optó por la eficiencia: motores más inteligentes, mejor gestión térmica, mismo tamaño de batería, mejor rendimiento.

LA VISIÓN CORRECTA:

Coches eficientes + baterías moderadas (60-100 kWh) + arquitectura 800V = máxima autonomía, tiempos de carga cortos, tamaños compactos, precios competitivos. Los motores revolucionarios de BYD son el primer paso de esta ecuación.