PERCHE' SI CAMBIANO I BULLONI DELLA TESTATA? E PERCHE' SI SERRANO CON GRADI OLTRE DINAMOMETRICA?

BLOCCHI MOTORE IN GHISA E ALLUMINIO, DIFFERENZE, NUOVI MATERIALI, ECOSOSTENIBILI

GDI e Separatori Olio: La Verità Tecnica sui Depositi Valvole (Analisi Forense)

Путина предали? / Требование досрочных выборов президента

Почему все ГЕРМЕТИЗИРУЮТ неправильно?

OVERHEAT KIA SPORTAGE RF TURBO| REPLACE CYLHEAD GASKET| RESURFACE CYL HEAD

По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?

ALBERO MOTORE; L'ANIMA DEL MOTORE

Perché hanno tolto la Temperatura dell'Olio? La Verità Ingegneristica (Analisi Tecnica)

Какая Подвеска ЛУЧШЕ всего подходит для Вашего Автомобиля? Рессоры vs Пружины vs Торсионы vs Пневма

pistoni in acciaio, perche' hanno sostituito l'alluminio, downsizing e ecologia.

Эксплуатация гибридной трансмиссии Toyota — 15 лет на YouTube!

Coppia di serraggio testata e unboxing BARP

Невероятная механика карданных валов

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Accuphase - золотой Rolex аудиомира

Aveo E-TEC-II Torque de cabeza o cabezal usando(goniómetro o medidor angular de torque)

CHIAVE DINAMOMETRICA SINISTRORSA BETA 667N/20 UNBOXING

L' EFFETTO BLOW BY VEDIAMO I DANNI CHE CREA ! NON SOLO LE FASCE ! MA OVALIZZAZIONE CILINDRI

Come serrare i bulloni della testata

PERCHE' LE AUTO DI OGGI NON DURANO ? IL TERMICO SI PUO SALVARE? OBSOLESCENZA PROGRAMMATA