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尼ロック（尼崎閘門）
Автор: やる気になればyarukininareba
Загружено: 2024-07-06
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尼崎は古くから交通の要所として、江戸時代は城下町として栄え、明治後半から工業化が進み、運河等による物流が盛んになると共に、工場による地下水の汲み上げが続けられてきた。その結果地盤沈下が発生し、市内の約1/3（特に南部地域）が海面よりも低い「ゼロメートル地帯」となり、1934年（昭和9年）の室戸台風や1950年（昭和25年）のジェーン台風等による浸水被害を受けるようになった。
浸水対策については尼崎港改修の一環として、兵庫県の工事による防潮堤が1950年までにほぼ完成していたが、前述のジェーン台風被害の経験から、島状の土地ごとに堤防を築く方式ではなく、海岸線全域を覆う大規模な閘門式防潮堤が整備されました。
高潮や洪水等の浸水被害と臨海部運河の物流機能を維持を両立させるため、昭和30年に日本で最初のパナマ運河方式の閘門として建設されました。前後の扉を開閉することで水位調節を行う閘室の大きさは、幅17m×長さ90mで、500総トンクラスまでの船舶が通行できます。
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