Elling e4/e6 – Ekspedisjonsbåten som kan krysse Atlanteren | BOOT26 Ep 63

Описание: Elling e4/e6 – Ekspedisjonsbåten som kan krysse Atlanteren | BOOT26 Ep 63

BOOT-finalen! Konservativt rått, kommersiell luksus og ekspedisjonsdrømmer: Targa 46, Elling e4/e6 og Princess X80
Til Sjøs Ep 63 – Fjerde og siste episode fra BOOT Düsseldorf 2026. Nå fullfører vi “båtemesse-måneden” februar. Neste fredag er det mars – og da er vi tilbake med en “vanlig” Til Sjøs-episode igjen.

Se hele serien (playlist):
   / @tilsjosmedlillioghc  

Undertekster: 🇳🇴 🇸🇪 🇩🇰 🇬🇧 🇺🇸 🇵🇱 🇩🇪 🇳🇱 🇫🇷 🇮🇹 🇪🇸 🇨🇳 🇯🇵

Denne uken (Ep 63):
BOOT-finalen tar oss gjennom tre båt-“verdener” mange kjenner seg igjen i – og vi merker at Lilli og HC ser litt ulikt på hva som er den perfekte båt.

TARGA – den solide, trygge og “konservative” favoritten
PRINCESS – den kommersielle luksusverdenen, “80-fots-gata” og maskinrom i toppklasse
ELLING – ekspedisjonsbåten som er bygget for sikkerhet, vinter og lange strekk

Vi starter med Targa: først den minste, så går vi rett i flaggskipet Targa 46. Her handler det om praktiske løsninger, ekstrem belysning for vintermørke, trygg adkomst, smart lagring og en førerplass full av utstyr – inkludert dobbel Raymarine, nyere kontrollere og joystick. Vi går gjennom lugarer, badløsninger, motor/IPS og hvorfor Targa er en båt mange nordmenn elsker.

Videre i hallen: Vi kikker innom Sargo-serien (med premiere på en 45-foter) og Delphia 11, der du kan velge diesel eller elektrisk drift.

Hos Elling møter vi Anton van den Bos og får en grundig gjennomgang av Elling e4 (49 fot) – med fokus på CE-kategori A, selvrettende konstruksjon, ekstra motor, vinterkomfort og gjennomtenkt sikkerhet. Anton forteller også om Atlanterhavskryssing på 16 dager (med ekstra drivstoff på dekk).

Til slutt går vi om bord i Princess-universet: Vi besøker Princess X80 og får fakta om merket, volum, forhandlernett og hva som gjør dette til en populær klasse i luksussegmentet. Vi ser også Princess F58 (en stor suksess), og er innom flere Princess-modeller i hallen. Maskinrommet imponerer – med MAN V12 (2 x 2200 hk) i X80, kvalitetssikring i elsystem og solid utstyr om bord.

BOOT-opplevelsen i et nøtteskall: Du går inn i hallen – og plutselig ser 50 fot “liten” ut.

Vil du pynte båten din før sommeren?
Bestill fendertrekk med DIN broderte logo! Min. 6 stk – slitesterkt.
Les mer:
https://lillioghc.no/2025/10/26/fende...

Kontakt:
[email protected]

Abonner, lik & del – det hjelper oss å bygge kanalen videre!
Spørsmål: Er du Team Targa, Team Princess eller Team Elling – og hvorfor?

Oppsummering – båtene og høydepunktene i Ep 63:
Targa (mindre modell – “den minste”)
Targa 46 (flaggskipet)
Sargo-serien (28–45) + premiere på Sargo 45
Delphia 11 (diesel eller elektrisk)
Elling e4 (49 fot)
Elling e6 (65 fot)
Princess X80
Princess F58
Princess 65

Teknikk/fakta vi er innom:
Raymarine (dobbel installasjon)
Volvo Penta IPS / joystick
D6 IPS 650 (Targa)
Kabola dieselvarmer (Elling)
Sleipner thrustere (børsteløse, proposjonale)
MAN-motorer (Princess)

#TilSjøs #BOOTDüsseldorf #BOOT26 #Båtmesse #Båtliv #Targa46 #Elling #PrincessX80 #PrincessF58 #Sargo #Delphia11 #Raymarine #VolvoPenta #IPS #Sleipner #MAN #Båtutstyr #Båtfolk #LilliOgHC #TilSjøsEp63

Abonner:
   / @tilsjosmedlillioghc  

Kontakt og mer:
https://www.lillioghc.no
https://www.dockso.com
https://www.facebook.com/profile.php?...

Medlem (ekstra):
   / @tilsjosmedlillioghc  

Kapitteloversikt:
00:00 BOOT-finalen – velkommen
01:02 Targa – førerposisjon, toalett/dusj, smarte løsninger
02:48 Targa 46 – ute/akter/fordekk
05:01 Targa 46 – førerplass, dobbel Raymarine, joystick, kartbord
06:52 Lugarer og bad
10:31 Motor/IPS – tillegging og eier-adkomst
12:41 Oppsummering Targa + Sargo + videre i hallen
13:21 Delphia 11 – diesel eller elektrisk
13:47 Elling – møte med Anton + e4/e6
19:23 “Kjøkken som hjemme” + eierlugar + service-tilgang
23:28 Prisnivå (ca. €1,3M inkl. NL mva)
24:11 Princess X80 – fakta, marked og popularitet
30:56 Maskinrom – MAN V12, elsystem, Sleipner
31:54 Princess F58 + planløsning og flybridge
34:14 NordWest-kobling + invitasjon til verft
43:24 Avslutning – BOOT oppsummert